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Yop yop all

Ce soir, je récupère un moteur de M5 3.6 malade (S38B36), fabriqué toute fin 1990 et accusant environ 240 000 km. Je ne connais encore pas grand chose de l'histoire, mais dixit son vendeur qui ne semble pas s'y connaître outre mesure en mécanique, durant une "pointe" sur autoroute, la voiture s'est mise à brouter et grosse fumée bleutée. Le mec est rentré par la route, il a changé les bougies et s'est aperçu que celle du cylindre n°1 était pliée (tapée !?)



J'ai été voir l'auto, elle démarre très bien et tient le ralenti sans aucun pb. J'ai même l'impression qu'elle tourne sur 6 cylindres. Chose étrange, je n'entend pas de bruit suspect (bielle coulée ou grave bruit mécanique) et je n'ai pas noté plein de fumée bleu à l'échappement. Je ne sais pas si le mec à remis de l'huile, mais qd je l'ai démarrée, la jauge était au milieu.

Je récupère ce moteur ce soir, j'en saurai un peu plus. Avant de déculasser, j'envisage une ptite révision (vérifier les circuits d'huile), vérifier les nouvelles bougies et prendre les compressions. J'ai aussi repéré un bouchon d'huile mort (plus de joint). D'autres idées ?





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Tom

Salut Thomas,

tu recuperes le Moteur ou la voiture?? je comprends pas trop!

A plus

C'est aussi la question que je me posais...

Il me semble qu'il récupère le tout

Vous aimez les hors sujets les mecs lol C'est le moteur qui a un soucis mécanique que je souhaite régler lol, mais oui, je récupère la voiture complète avec pas mal de boulot.

Merci de ne causer que du moulin, nous sommes dans le forum mécanique là

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Tom

c'etait pas une M5 a vendre sur ebay ??!!

Tu l'as entendu tourner ce moulin Tom ?

A part une mauvaise manip' au montage ou un corps étranger dans le cylindre, je vois pas comment cette bougie a pu etre pliée.

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Oui je l'ai entendu tourner justement. Je l'ai moi même démarré et fait accélérer doucement jusqu'a 2000 tours environ.

Je la récupère à 18h30, je verrai ce soir si j'avance dans l'investigation.

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Tom

PS : Rocaldo, c'est bien celle là.

oh la vache j'ai hesite a la prendre !!!! j'ai l'impression que c'etait une bonne affaire .... et que la fumee bleue ne soit du a un melange eau dans huile ou vice versa, je sais plus trop mais en quelque sorte , un bon gros joint de culasse ::D

enfin j'en saurais plus dans pas longtemps

bon courage

Bon ben c pas spécialement cool.

Hier soir, je l'ai eu. J'ai démonté les 6 bougies neuves (que le vendeur à mis en remplacement) et aucune n'était tordue (cool). Néanmoins, le cylindre 1 ne donne rien, débrancher son antiparasite ne change rien moteur au ralenti. Pourtant, à tourner au démarreur sans bougies, du mélange s'échappe de la cheminée de bougie, ce n'est donc pas un problème d'injection. Je n'ai pas appris grand chose de neuf et mon coup de poket continu.

"Y'a plus qu'a" ! Il faut que je déculasse pour constater l'ampleur des dégats. Ouvrons les paris : segment cassé ? Piston percé ? Soupape cassée ? Culasse / ou bloc HS en conséquence ?

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Tom