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Bonjour tous le monde

J'ai dans l'intention d'acheter un collecteur inox pour ma M3 et je voudrais savoir si c'est facile ou difficile à faire en sachant que je suis mécano dans l'industrie!!!!!!

Est ce que ca approte un gain de puissance flagrant?
Est ce que le bruit du moteur change meme avec le reste de la ligne d'origine?

Désolé si je me suis trompé d'endroit poser ce post!!!!!!!

merci de vos futurs infos

Salut

heu honnetement , je pense qu'un collecteur couplé a une ligen oui tu dois gagner qqch, mais le collecteur seul , jsui pas bien sur ...

au pire essaye de travailler sur les catalyseurs, en remplaçant les originaux par des catalyseur "metals", il me semble que supersprint fait ça ??

A++

[quote=Cédric69]
Salut

heu honnetement , je pense qu'un collecteur couplé a une ligen oui tu dois gagner qqch, mais le collecteur seul , jsui pas bien sur ...

au pire essaye de travailler sur les catalyseurs, en remplaçant les originaux par des catalyseur "metals", il me semble que supersprint fait ça ??

A++
merci pour tes infos, je cherche aussi quelqu'un qui aurait monter un collecteur inox sur M3 3.2!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alors si quelqu'un la déjà fait j'aimerai avoir quelleque infos sur le montage.

merci bien

Salut, j'ai fait monter un collecteur inox Supersprint sur ma M3 3.2 ( suite à la casse du soufflet) par mon mécano qui connait très bien les M3, il a mis environ 7 heures pour faire l'opération. Niveau bruit ça ne change rien du tout ( cata + silencieux origine) et niveau perf idem. Mais par contre si tu remplaces le cata par un sport + silencieux de chez Supersprint, je pense qu'il doit y avoir du changement ( bruit et perf ).

+1 le collecteur d'origine est pas mal conçue donc pas grand chose à gagner de ce coter là, fait plutot reprogrammer le boitier

valouweb a écrit :+1 le collecteur d'origine est pas mal conçue donc pas grand chose à gagner de ce coter là, fait plutot reprogrammer le boitier

Ce qui est interdit sauf pour une utilisation sur circuit