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Salut!
J'ai vu sur le site de supersprint un calalyseur métal à 2000€ pour une 325ti
ma question est :
A quoi sa sert? c'est quoi la différence avec un d'origine?
moins de perte de puissance et toujours aussi filtrant? restant donc légal?

http://www.supersprint.com/a_prodotti.asp?modello=bmwE4625

c'est le 2eme articles
le 3eme était un simple tube afrique.

thx les jeunes

up

lol, ba alors?

BONSOIR M32TDS

M3tds a écrit :Salut!
J'ai vu sur le site de supersprint un calalyseur métal à 2000€ pour une 325ti
ma question est :
A quoi sa sert? c'est quoi la différence avec un d'origine?
moins de perte de puissance et toujours aussi filtrant? restant donc légal?

alors ce que tu prend pr un catalyseur Métal en fait il est en acier inoxydable ,et de ce fait plus cher ,car l inox oppose moins de résistance au passage des gaz et (parfois) permet un leger gain de puissance

c'est sur tuning.fr qui appel sa un cata metal
ok alors, c'est un cata normal donc on peu dire

vu le prix, je vais pas demandé si qq1 en a déja mis un sur sa caisse! lol

salut,

disont que le catalyseur est sur du métal au lieu de la ceramique cela doit mieux tenir dans le temps, et cela permet d'avoir des pots catalytiques plus petits pour le meme taux de rendement de dépollution, en fait c'est surtout un gain de place et un flux d'air moins freiné;

a+

ah,
et tu crois que sa les vaux les 2000€ ?
combien de chx je peux espérer gagner? 0.5? 1? 10 ?

M3tds a écrit :ah,
et tu crois que sa les vaux les 2000€ ?
combien de chx je peux espérer gagner? 0.5? 1? 10 ?

ben combien c'est un cata neuf pour le gain perso j'y crois pas trop je pense plutot à un agréement de conduite.

a+