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bonjour à tous

une petite question, pour ma E30 325i de 1987 (Ph 2)
la voiture roulant peu, et stationnée souvent, normallement,
je fais les vidanges tous les 5000/6000 km

j'ai fait faire une vidange en mars à 115 000 km, avec de la 5W40 Unil Opal
j'ai fait beaucoup d'autoroute, sur laquelle je ne mollit pas.

En rentrant hier le temoin d'huile s'est allumé au check control,
soit à 119 000 km,
en regardant la jauge il restait 1/3 d'huile,
dans le coffre je n'avais plus que 0.5L
ce que j'ai mis, la jauge indiquait 2/3+

je n'ai pas l'impression d'avoir déjà remis de l'huile entre deux vidanges,
c'est la première fois.

la voiture ne fume pas, sauf après une nuit d'inaction par exemple...
en 5 mn c'est finit

ma question :
- est-ce ue consommation normale ? et pourquoi ?

merci d'avance

Bonjour.

J'ai aussi un M20b25, 240 000 km sur 325ix. Ta conso me parait normale, comme la mienne. Pour la réduire un peu, dans les M20 de la 15w40 ou 15w50 me semble plus indiquée, en semi synthèse. C'est ce que je mets. Fais une recherche sur le site, le sujet a déja étét traité et tu trouveras des avis.

Bonne journée

Salut,
Ca ne me semble pas excessif 0.5l en 4000 km (je dois en être là aussi)
Mais puisque ta voiture ne fume pas regarde si tu n'as pas un petit suitement sur le moteur

A+

Salut !

J'ai lancé le même post il y a qq semaines...

en fait c'est plutôt normal 1/2 litre en 4000 bornes... ma 325 en a avalé 35 cl en 3000 km donc c'est à peu près cohérent... surtout si tu roule assez fort sur autoroute ou que tu tapes dedans sur les départementales...

Pour l'huile je te conseille la 10W40 de qualité c'est tip top à chaud comme à froid !

Pas de soucis donc tu peux rouler tranquille ! oublies pas de laisser 1 L d'huile dans ton coffre (les bidons Elf 10W40 d'1 L rentrent pil poil dans le renfoncement à gauche dans le coffre !)

a+

Pareil que mes collègues, huile trop fluide pour un M20, je suis passé aussi de la 5w40 à de la 10 / 40. Mettre cher dans une huile n'est (pour nos types de voitures) pas forcement un gage de longévité des moteurs.
De plus, pour les M20, la conso d'huile normale (pour BMW) doit être inférieure à 0,7L / 1000 km, on en est tous très loin !

merci pour vos avis
effectivement, je viens de voir les autres sujets (shame)

et de plus je pense que c'est effetivement dû à cette huile
ma voiture n'a jamais eu que du 10w40 avant

pour ma prochaine vidange, j'apporterais l'huile moi-même

de plus je rois que ça suinte légèrement sur le bloc
ça sentais un peu l'huile chaude hier soir après 8h de route !

merci

re,

tu m'étonnes le M20 est réputé pour ses suintements sur la partie haute du moteur qui provoquent des coulures le long du bloc à droite... impossible d'y échapper !

a+

salut

étrange les recommendations Motul
ICI

En general les constructeurs annoncent qu'il est possible que la consomation d'huile atteigne 1l/1000km.

Pas de panique farjone
Et à la question "où va cet huile ?"
1- il y a les vapeurs qui ne sont pas forcement tjrs bien recyclées,
2- un cylindre n'est pas etanche à 100% au niveau de la sgementation et une partie de l'huile qui arrive sur la paroi, passe dans la chambre de combustion et part dans l'echappement.
3- les joint de soupapes ne retiennent pas TOUTE l'huile

Bref tu imagines bien que plus le moteur est usé et plus l'huile passe.
(explication simpliste, mais reel )

Je dois avaler 1 bon litre en 5000, avec des joints de queue de soupape fatigués.
Donc tout va bien.