Montée En Régime Peu Nette Sur 318 E30
Publié : ven. mai 25, 2007 7:55 pm
Salut à tous,
Recemment acquereur d'une 318 e 30 1992 (!), je cherche à la remettre nickel. Cependant j'aurai besoin d'un petit conseil de mécanicien averti.
J'ai une ratatouille légère à l'acceleration vers 2800 tours. Après changemlent de tous les filtres, des durites un peu vieilles, j'ai sorti les injecteurs pour les passer aux ultra sons ( demain ).
Cependant en sortant la partie haute du collecteur d'admission, j'ai remarqué à l'interieur des dépots huileux rouges (!!!). KESAKO???
Y a t'il une méthode simple pour regler au niveau du filtre à air ( la petite vis) l'arrivée d'air. Que dois je verifier de plus.
D'autant plus que passé 3000 tours ça marche plutot bien et cela semble correspondre à la puissance annoncée.
Bref, je suis un peu dans les choux....
Je suis à votre écoute...
Merci
Recemment acquereur d'une 318 e 30 1992 (!), je cherche à la remettre nickel. Cependant j'aurai besoin d'un petit conseil de mécanicien averti.
J'ai une ratatouille légère à l'acceleration vers 2800 tours. Après changemlent de tous les filtres, des durites un peu vieilles, j'ai sorti les injecteurs pour les passer aux ultra sons ( demain ).
Cependant en sortant la partie haute du collecteur d'admission, j'ai remarqué à l'interieur des dépots huileux rouges (!!!). KESAKO???
Y a t'il une méthode simple pour regler au niveau du filtre à air ( la petite vis) l'arrivée d'air. Que dois je verifier de plus.
D'autant plus que passé 3000 tours ça marche plutot bien et cela semble correspondre à la puissance annoncée.
Bref, je suis un peu dans les choux....
Je suis à votre écoute...
Merci