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Bonjour,

Ma fidèle 325i E30 me pose un petit problème : à partir de 120 km/h (sur circuit of course.. ) je ressent des vibrations comme si la voiture "sautillait", le tableau de bord vibre beaucoup, et pourtant si je "lache le volant" elle ne tire ni à gauche ni à droite mais reste parfaitement en ligne droite.

Pour info : avant que je ne change les pneus arrière, elle le faisait mais moins. A l'avant elle a des Kleber C651, qui sont à mi-usure mais dont la gomme est bien vieille, et à l'arrière des Uniroyal Rallye 540 tous neufs, les 4 en 195/65 R14.

Les amortisseurs sont plus très jeunes (assez fatigués à l'arrière) et pour tout ce qui du genre silent-blocs, je pense que c'est encore d'origine vu que c'est une vieille occaz que je retape petit à petit (1985, + de 200 000Km).

C'est pas que je roule tout le temps à tombeau ouvert, mais sur une Ford j'ai eu un problème de tremblante, et un jour un pneu arrière a explosé sur une nationale...

J'ai pas vérifié si les boulons ont bien été vissés sur les roues, je fais le faire à tout hasard mais bon je pense pas que ça vienne de là, quoi que....

Ben voila, j'attends le diagnostic des docteurs ès BMW.

PS : J'ai checké la presion des pneus c'est ok, et rien ne semble tordu à lavant, euh a l'arrière j'ai po regardé, mais bon, vu qu'elle tire pas...

J'ai utilisé la fonction recherche, parcouru le forum, et je peux rajouter les éléments suivant : j'ai fait changer l'embrayage et le flector il y a quelques temps. Et une fois j'ai du revisser des boulons ou vis je me rappelle plus entre le pont arrière et le demi arbre de transmission arrière droit... Voila

yop, tu as fait verifier l equilibrage de tes jantes ?? car tu peux avoir perdu un plomb ou un defaut dans un pneus .

Bah les plombs ils y sont bien, je vais suivre ton conseil et faire vérifier les 4 pneus jantes demain, on verra ce que ça donne...

Sinon ben si ça donne rien retour à la case départ et je touche pas 20.000€...

Et genre un caoutchouc de type silent-bloc quelconques ? Ceux des amortisseurs ? Arghhhh je vais devenir fou moa avec cette tremblante, si ça continue je la fais piquer ma vieille BM , nan je lol je l'aime trop..

Ca sent le prob d'équilibrage, plombage, défaut pneu ou jante voilée. A cette vitesse ça ne peut être qu'à l'arrière.

nous c'etait je sait plus, soit parce que les pneus etait un peu user, soit parce que on avais pas la meme marque de pneus a l'avant et a l'arriere, ou alors parce que c'etait pas equilibrer, en tout cas depuis qu'on a chanegr tous les pneus et qu'on les a fait equilibrer, a 200 km/h ça vibre casiment pas alors que a 140 avant ca vibrait de partout !

tes peuneus? c'est la bonne taille pour une 325?
parfois aussi, qui sait, un petit balourd ça peut faire ça.

j'ai eu le même soucis que toi avec des pneus d'hiver - 120 km/h et le tableau de bord était pris de la tremblante du mouton ...

le shimmy c'est aussi dans ces eaux la que ça revient, et la si tes roues sont bien équilibrées, il faut penser silent-blocs
si tes amortos sont hs, ça n'aide pas non plus

en mécanique, les jeux s'additionnent et tu as peut-être le total à 120

tiens nous au courant

Yo,

Sur ma limousine : tremblements a + de 120KM/H car 1 jante est voilée.

A+

Moi aussi
J'aimerais en trouver une, c'est l'avant droit qui a un coup dans la vue entre 90 et 100 ça vibre un peu dans le volant et entre 130 et 140 ça revibre (mais là c'est suivant la route)...