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Comment régler la tension du cable de frein à main d'une 523 i Touring .
Il n'y a rien dessous, je pense donc que l'on accède au réglage par l'intérieur
de l'habitacle. Mais comment ?
Merci

salut asse!
dans le "couvre levier" que tu dois pouvoir demonter facilement tu devrais avoir des vis de réglage ( 1 par cable ? ) sinon pas d'idée

Slt,

En changeant de Forum, tu devrais avoir plus de réponces.

A+

ce qui veux dire qu'ici on est nul c'est ca ?

[Modo] Non, je pense que la question n'avait pas été posée dans le forum mécanique, mais elle y a été déplacée depuis.

Salut,

Utiliser la fonction recherche :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...hl=frein+à+main

A+

tds68 a écrit :ce qui veux dire qu'ici on est nul c'est ca ?

Slt,

loin de moi 7 penC !

Mais si on regarde les stats, le forum mécanique est plus utilisé.

Toutes mes excuses aussi plates qu'une autoroute de plaine pour toutes les personnes qui auraient pu se sentir traitées d'incompétents...

Bonjour,

effectivement il y a un début d'explication dans le lien que donne 007, mais pour des freins arriére à tambours, qu'en est il des freins arriéres à disques?
Perso sur mon E39 j'ai un mauvais réglage sur la roue arriére droite (dixit le controle technique) ce qui provoque un déséquilibre du frein de park, je voudrais bien le régler moi même, je regarde ce week end mais si quelqu'un sait comment faire se serait vraiment super de m'expliquer.

A+

Dylan

Le frein à main sur les voitures équipées en disques à l'arr se fait par l'intermédiaire un petit tambour à l'interieur du disque.

Salut,

320d a tout à fait raison, il y a un petit tambour à l'intérieur du disque.
Au point que sur ma titine les disques AR sont plus chers que les disques AV, bien que moins épais et ça m'avait un rien étonné...

Salut à tous!
L'arrière de la voiture reposant sur chandelles, je crois qu'il faut enlever 1 boulon puis tourner la roue jusqu'à ce le trou corresponde avec le dispositif tendeur. le régler avec un tournevis pour tendre les câbles, revenir 8 crans en arrière, puis affiner le réglage avec les boulons situé ss le frein à main. A faire avec chaque roue!

G jamais essayé! faut voir ce que ça donne...