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J'ai vu que les 320i sont équipées soit en M50, soit en M52. C'est quoi les différences ?

Qui peut me dire comment on sait quelle version de moteur on a sur une 320i de 1998 ?

salut

pour faire bref :

05/91 à 06/98 : 320i e36 M50 ( 150ch ) 2L
07/95 à 06/98 : 323i e36 M52 ( 170ch ) 2L5
07/98 à 08/00 : 320i e46 M50 ( 150ch ) 2L
09/00 à 09/01 : 320i e46 M52 ( 170ch ) 2L2
07/98 à 08/00 : 323i e46 M52 ( 170ch ) 2L5

en gros c'est le bordel

Je pense que la différence vient qu'un moteur a le vanos ( M52 ) et pas l'autre

par contre quel moteur tu as je ne sais pas

salut place le numéro de chassis dans L'ETK simple comme bonjour pour moi je vais dire M52 mais bon

M50



M52



bonne chance

sur une 320I de 1998, c'est un M52 avec le VANOS: ce sont les dernières E36 et elles ont toutes le vanos à ce millesime donc moteur M52 (j'ai coupé 320I de 1998 également, et j'ai eu, il y a queques années, une berline 320I de 1992 avec un M50 et donc sans vanos)

Le M50 se décline en deux version:

Jus'qu'à fin 1992 M50B25 ou B20 : sans vanos
Apartir de 1993 M50B25TU ou B20TU avec simple Vanos sur l'admission

A partir de 1998 M52B25 ou M52B20 double Vanos (Admission et echappement.

OK, donc pour moi c'est M50 B25 TU, Simple VANOS sur admission si je comprends bien.

Ca me va., pas de PB.

Au fait, les calés en moteur, je sais que c'est pas le topic mais si je veux monter un anti-démarrage, il faut que je mette l'interrupteur sur quoi, le contact, l'injection ou autre chose... ?

Je suis un peu perdu mais si on le met sur le contact, on le met entre quoi et quoi, le retour du contact et le démarreur ou autre chose....

Je suis un peu naze en électricité auto.

En tous cas, merci pour les réponses.

Werner a écrit :Le M50 se décline en deux version:

Jus'qu'à fin 1992 M50B25 ou B20 : sans vanos
Apartir de 1993 M50B25TU ou B20TU avec simple Vanos sur l'admission

A partir de 1998 M52B25 ou M52B20 double Vanos (Admission et echappement.

Bonjour,

J'ai le même soucis avec la mienne. Je ne sais pas si j'ai le Vanos ou pas. Dans les années citées, s'agit-il d'années modèles, ou d'années pures et simples, donc du 1er janvier au 31 décembre. Ma 325i est immatriculée en novembre 92, donc modèle 93? Sachant également que la date d'immatriculation peut-être très différente de la date de fabrication.


Pascal

PMIX a écrit :Bonjour,

J'ai le même soucis avec la mienne. Je ne sais pas si j'ai le Vanos ou pas. Dans les années citées, s'agit-il d'années modèles, ou d'années pures et simples, donc du 1er janvier au 31 décembre. Ma 325i est immatriculée en novembre 92, donc modèle 93? Sachant également que la date d'immatriculation peut-être très différente de la date de fabrication.
Pascal

Salut

Regarde les schémas postés plus haut.Il s'agit de M50/52, mais pour M50 avec ou sans Vanos c'est pareil, la différence se fait sur l'avant du cache culbu. Sans vanos, c'est le premier schéma, le cache culbu est plat. Avec Vanos, tu as un renflement à droite.

A+

SebastopoL a écrit :Salut

Regarde les schémas postés plus haut.Il s'agit de M50/52, mais pour M50 avec ou sans Vanos c'est pareil, la différence se fait sur l'avant du cache culbu. Sans vanos, c'est le premier schéma, le cache culbu est plat. Avec Vanos, tu as un renflement à droite.

A+

Et je viens de mettre une petite tof. Si c'est plus clair:
Va la:
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...57053&st=22

Voualhou