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Bonjour à tous ,

J'aimerais savoir si vous savez comment on fait pour suprimer le rupteur sur une 528i e28 car 5500 tr/mn c'est un peu tôt avec cette troisième trop longue sur circuit

Merci.

Salut,

De quelle année est la voiture ? Motronic ou Ljetronic ?

A +

salut,

as tu étudiais les courbes de puissance du moteur ?
la zone rouge est à combien car je trouve 5500 bas pour uen essence.
car à la zone rouge la puissance délivré par le moteur est souvent identique à 1000 tr/min plus bas.

a+

Elle est de 84 pour l'injection je crois que c'est une L-jetronic.Pour une utilisation circuit c'est penalisant en plus elle est donnée pour 184 ch à 5800tr/mn!

Personne pour m'aider ?

C'était une boite auto passé en boite méca?

J'ai eu une 528 de 86 ça n'a JAMAIS coupé à 5500

kawick a écrit :Elle est de 84 pour l'injection je crois que c'est une L-jetronic.Pour une utilisation circuit c'est penalisant en plus elle est donnée pour 184 ch à 5800tr/mn!

Elle a un problème et pas du au rupteur

J'ai eu un problème assez similaire sur ma M535, résolu en changeant les éléments d'allumage (rotor et cie...) et le régulateur de pression.

kawick a écrit :Elle est de 84 pour l'injection je crois que c'est une L-jetronic.Pour une utilisation circuit c'est penalisant en plus elle est donnée pour 184 ch à 5800tr/mn!

salut,

regarde ton doigt de delco si tu as la coupure d'alluamge dessus.

a+

Merci à tous,comment on voit si elle a la coupure avec le doigt d'allumeur ?
c'est pas une auto passée en manuelle.
Si vous connaissez un moyen de vous montrer de la video j'en posterais une !

Merci.