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Bonjour,
Voila mon probleme mon 730I a tu mal a monter dans les tours et quand je roule je suis secouer ?
Ci quelqu un a une solution pour mon probleme il est le bien venu.
Pour info mon 730I est de 90 et il a 2 catalyseur.

salut,

filtres neufs ??

vidange récente ?

consommation normal ?

Aux sorties d'échappements la pression est identique ?

a+

bougies, têtes d'allumeurs ???

c'est un V8 je suppose

manuz1 a écrit :salut,

filtres neufs ??

vidange récente ?

consommation normal ?

Aux sorties d'échappements la pression est identique ?

a+

Du a ce probleme j ai changer le filtre a huile , l huile les bougies et le filtre a air mais la pression j c est une bonne remarque je regarde demain.
Je laisserai une reponse

ol54 a écrit : bougies, têtes d'allumeurs ???

c'est un V8 je suppose

Les bougies sont neuf car quand j ai eu le probleme j ai changé les bougies et pour ma tete d allumeur je ne sait pas ya t il une manipulation pour voir ci elle est usée.
Pour infos ma bmw est un 6 cilyndre et elle demare au quart de tour

salut,

tu es sur qu'elle catalysée ?

la conso est comment ?

a+

manuz1 a écrit :salut,

tu es sur qu'elle catalysée ?

la conso est comment ?

a+

Oui elle est catalisé il y a meme 2 catalyseur un sur chaque embout qui va au collecteur, sinon conso je tourne a 15L en moyenne ou plus donc elevé et j ai oublié elle ne tien plus le ralentis

manuz1 a écrit :salut,

tu es sur qu'elle catalysée ?

la conso est comment ?

a+

J ai oublier merci pour tes reponses

salut,

je dirais lambda hs dans un premier temps ou catalyseur bouché.

a+

lo,

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=165

ma tête d'allumeur est dans le même etat que sur le reportage est tout baigne pour l'instant

je n'ai pas de cata sur la mienne ( 89) ... c'est peut etre lui ou eux ... sans quoi je t'aurais dit de regarder
si tu n'as pas de prises d'air sur l'admission .... ( colliers serrés , durites non percées etc...) une simple prise d'air et ton ralenti tombe dans ses chaussures .....


a+ pat