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Salut a tous,

Je suis actuellement en stage chez TRW systeme de freinage a bouzonville et il fabriquent donc des etrier pour frein avant et arriere meme pour BMW
Savez vous que les que sur les etrier arriere (pour ceux qui ont des disques) lorsque l'on change de plaquette il ne faut pas forcer sur les piston pour les faire rentrer cela peut provoquer de gros dommages voir meme la casse du systeme et la bonjour les frais
En effet derriere le piston ce trouve un systeme de filetage qui sert pour actionner le frein a main ce qui est logique vu que a l'arret moteur coupé on na pa de pression dans le systeme
Donc pour ceux qui changent eux meme leurs plaquette a l'arriere prenner le soin de visser le piston et il rentrera tout seul
PS: j'ai le systeme dans ma poche j'aissaye de mettre des photos ce week end

PS2: Merci d'avoir lu ce passage peut etre que vous le saviez deja sinon j'espere vous avoir appris quelque chose

JE ne sais pas si j'ai mis ce sujet au bon endroit je laisse au modo le soin de le mettre a l'endroit apprprier
merci

Pas mal

en attendant des tofs plus claires

Les freins à main d'origine des voitures sont à câbles et je me demande si ce n'est pas une obligation pour homologuer du moins c'était.

Même sur E90 c'est une commande à câble et ça ne joue pas sur les plaquettes, mais sur des mâchoires dans un tambour (bol du disque).

Ca doit être une spécificité de ces freins là, mais ne doivent pas être de 1ère monte.

@+

Comme le dis Stephane, les freins arrières sur BMW sont à tambours et donc bien distincts des disques donc à priori aucun soucis.

Ces étriers-là ne doivent pas appartenir à une BM.


EDIT : si avec çà il arrive à nous convaincre du contraire ...

kharn a écrit :Comme le dis Stephane, les freins arrières sur BMW sont à tambours et donc bien distincts des disques donc à priori aucun soucis.

Moi aussi j'ai des tambours pour le frein a main en plus des disques mais je sais pas si sur les modeles recent il y a des tambours aussi

DedeE30 a écrit :Moi aussi j'ai des tambours pour le frein a main en plus des disques mais je sais pas si sur les modeles recent il y a des tambours aussi

sur les Ford y'en a pas des tambours.....


ok je suis loin là, trop loin.......

jeepo68 a écrit :sur les Ford y'en a pas des tambours.....
ok je suis loin là, trop loin.......

On fait aussi les etrier pour general motors , PSA , Renault, Nissan, Mercedes , Audi , et j'en passe.
Cepandant il se peut que meme sur les nouvelles bm il y ait des tambours je n'en ait aucune idee.
Si quelqun a la reponse qu'il le fasse savoir sur ce topic . au cas ou il n'ya que les disques sur votre voiture a l'arriere donc pas de tambour il faut faire comme je l'ai dit au debut.

Dans mon post je parle de E90, c'est pas assez récent ?

@+

Stephane39 a écrit :Dans mon post je parle de E90, c'est pas assez récent ?

@+

Si ca va c'est assez récent mais j'ai du zapper cet information . DESOLE
Cela dit ce que j'ai dit reste valable pour toutes les autres marques de voitures qui n'ont pas de tambours a l'arrieres.
Je pense que la c'est bon tout le monde est daccord
Ou bien