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Salut a tous,j'aimrai savoir comment faire la vidange du ldr pour mon 325ci
Si quelqu'un pouvait m'aider ca serais cool.
Merci

dpa75 a écrit :Salut a tous,j'aimrai savoir comment faire la vidange du ldr pour mon 325ci
Si quelqu'un pouvait m'aider ca serais cool.
Merci

Salut , utilise la touche recherches ya deja des post la dessus , sinon dans la partie technique du site il me semble que tu trouvera ton bonheur.
Bonne chance pour ta vidange


A+++

Salut,

Je l'ai faite sur une 323ci e46, si c'est identique, tu dois dévisser un bouchon en plastique en bas à droite sur le radiateur, à côté il y a un autre bouchon en plastique en bas du bocal de LDR, et un bouchon sur le bloc moteur du côté droit en dessous des tubulures d'échappement (l'accès n'est pas aisé pour ce bouchon).

A+
Tom

tom25 a écrit :Salut,

Je l'ai faite sur une 323ci e46, si c'est identique, tu dois dévisser un bouchon en plastique en bas à droite sur le radiateur, à côté il y a un autre bouchon en plastique en bas du bocal de LDR, et un bouchon sur le bloc moteur du côté droit en dessous des tubulures d'échappement (l'accès n'est pas aisé pour ce bouchon).

A+
Tom

Salut voulant le faire sur une berline e46 323i (donc normalement identique niveau moteur) dans quelle ordre je dois refermer les 3 bouchons que tu cites pour le remplissage du liquide?
Moi il me parrait judicieux de refermer en premier celui sous le bloc en deuxieme le radiateur pour finir avec celui du bocal mais je voudrais etre sur de pas faire une connerie.

extrema a écrit :Salut voulant le faire sur une berline e46 323i (donc normalement identique niveau moteur) dans quelle ordre je dois refermer les 3 bouchons que tu cites pour le remplissage du liquide?
Moi il me parrait judicieux de refermer en premier celui sous le bloc en deuxieme le radiateur pour finir avec celui du bocal mais je voudrais etre sur de pas faire une connerie.

Salut,
Avant de commencer à remplir le liquide, il faut que les trois bouchons soient fermés, sinon, le liquide va couler.
Ensuite tu enlèves la vis de purge qui se situe sur le bocal de liquide à côté du bouchon de remplissage, puis tu remplis ton circuit de liquide de refroidissement jusqu'à ce que le liquide coule par la vis de purge. Tu la refermes et tu mets le moteur en marche avec chauffage au maximum, tu laisses tourner la voiture pour voir s'il ne reste pas d'air dans le circuit. Et après avoir laissée refroidir ta voiture tu vérifie ton niveau de liquide de refroidissement.
A+
Tom

Merci de ton aide je vais pourvoir me lancer pour le remplacement de mon calorstat sans crainte.