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salut

ayant une 325i e30 phase 2, j'aimerais savoir( pour ceux qui en ont ou qui on ont eu une....), a savoir a combien de tours l'auto se mettait a "poussée"?

moi elle pousse vraiment a 3500, 4000 trs...

dites moi, et merci.

salut..

a 3500 ,s'est normal ,s'est le propre de nos moulin...jusque env 6200 a 6400 t

salut,

catalysée ou pas catalysée ?

a+

chante 6 cylindres a écrit :salut

ayant une 325i e30 phase 2, j'aimerais savoir( pour ceux qui en ont ou qui on ont eu une....), a savoir a combien de tours l'auto se mettait a "poussée"?

moi elle pousse vraiment a 3500, 4000 trs...

dites moi, et merci.

J'ai eu une E30 325i! de 88!

Première constatation sur cette caisse, pour que ça pousse, fallait être au dessus de 4000 tours/min! Et au-delà, elle poussait vraiment, un vrai bonheur! Donc oui, je crois que c'est normal que d'être dans les hauts régimes pour en profiter pleinement des 170HP du 6 cylindres!

En faisant poser une nouvelle EPRom, le couple maxi avait été augmenté et elle commencait à pousser à un régime un peu plus bas (~3500RPM), avec une meilleure reprise en dessous aussi, mais rien d'exceptionnel... Non, j'ai rien dit...

maxx 77 a écrit :salut..

a 3500 ,s'est normal ,s'est le propre de nos moulin...jusque env 6200 a 6400 t

salut,

moi aussi (non cata modele 88) 3500 par contre jusqu'à 6000 OK, mais au dela c'est pas fameux pour moi
bref je suis un éternel insatisfait : je trouve ce moteur "plein" mais il n'a pas la hargne dans les tours de la 320i...
avec plus de puissance en haut, et inchangé en bas, il serait parfait pour moi (je sens qu'un jour Schrick va me delester de quelques centaines d'euros) non j'ai rien dit

salut,

actuelement mon m20 b20..s'est pas trop mal avec les 2 ou 3 bricoles que j'ais fait..

j'ais le couple a 2500 t jusque 5800 t et sa monte jusque 7200 t(boitier revus)...

mais sa ne vaut pas mon futur m20b23.........typé Racing...

Salut !

En boite standard, ca commence à pousser sympa à partir de 3500 tours environ... c'est à dire 500 tours avant le régime de couple c'est déjà pas mal !

Après sur la iS ca pousse fort à partir de 2000 tours et ca pousse grave à 4000 jusqu'à 6500 ... la voiture a double visage...

Ce moteur est fabuleux !!!

a+

Mince, moi je trouve que ça pousse pas tant que ça... mais j'ai un cabrio phase II en 17", dur de faire pire

salut
thomas:c'est vrai que ca change tout,j'ai une 325i de piste,completement vidée,meme pas de DA
en phase1 avec des jantes 14' et a l'opposé une 325i mtech2 avec clim,DA,4 appuie tete,un montage lpg (gpl) des pneus en 205,55,15 et encore plein de truc qui pese(abs,ve...)
elle sont toute les deux non kat et les 2 moteurs ont ete refait
et bien une il y une difference tres nette entre les 2
j'imagine meme pas la m-tech avec des 17...en marche arriere dans les montées lol

pour repondre au post il y a une difference assez nette vers les 3500-4000tr
a+

abou a écrit :Salut !

En boite standard, ca commence à pousser sympa à partir de 3500 tours environ... c'est à dire 500 tours avant le régime de couple c'est déjà pas mal !

Après sur la iS ca pousse fort à partir de 2000 tours et ca pousse grave à 4000 jusqu'à 6500 ... la voiture a double visage...

Ce moteur est fabuleux !!!

a+

et avec seulement 2 soupapes par cylindre !