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salut! j'ai une question a propos de mon ralenti le matin a la première mise ne route et a chaque fois que le moteur est froid le regime est a 1500tours est ce normal?

sebdu57600 a écrit :salut! j'ai une question a propos de mon ralenti le matin a la première mise ne route et a chaque fois que le moteur est froid le regime est a 1500tours est ce normal?

Salut

je dirai que non ca n'est pas normal , a ce que je sais un bon ralenti tourne autours de 750-950 tr/min la c'est un peu haut, peut etre la richesse de ton mélange, peutetre un composant electronique.
A chaud elle tourne normalement au ralenti????????????

oui une fois qu'elle est chaude elle tourne entre 750 et 950tours c'est pour sa que je vouez savoir si cété normal

salut


oui c'est ma foi normal---- bein que 1500 c'est presque un peu haut....

un nettoyage de l'actuateur de ralenti au WD 40 si il y en a un sur ton modèle...
(si m20B25...)

slut! j'ai deja nettoyé l'actuateur sans resultat je pense que c'est le capteur du papillon j'ai testé la broche il y a continuité entre la borne du milieu et celle de droit en ouverture complete donc corect mais pas quand le papillon est a demi ouvert entre la borne du milieu et celle de gauche j'ai suivi les indication dans un post qui traite le sujet donc je pense que je vais le changé le contact du papillon et normalement retrouvé mon ralenti corect

salut,

voiture catalysée ?

vérife le ssonde de température.

a+

sonde de temperature changé par une neuve + controle de la sonde lambda en suivant le post a se sujet sonde ok je voi rien d'autre sinon

Je ne pense pas au papillon . Je pense que c'est tout a fais normale pendant la phase de demarrage.Cela ne doit durer que quelques secondes voir quelques minutes suivant la temperature de ton moteur. Mais si a chaud tu n'as pas de pb alors tout vas bien.

sebdu57600 a écrit :sonde de temperature changé par une neuve + controle de la sonde lambda en suivant le post a se sujet sonde ok je voi rien d'autre sinon

salut,

bizarre car sur mon M20 le ralenti est identique à froid comme à chaud,

vérife que tu as pas une prise d'air au niveau du collecteur d'admission, tu as un bris d'aspiration à froid ?

a+

sut! je vien de changer le contact sur papillon et tout est rentré dans l'ordre enfin c'est regler !!oufff