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salut à tous!

voici une page web très bien faite sur les filtres de remplacement, kit d'amission, etc (avec passage au banc) lien ICI

c'est pas sur une BMW, mais c'est parlant quand meme

a+
Celsius

Pas mal le lien!
Sa me réconforte dans l'achat d'une boite bmc
par contre, le prix a énormément baissé par rapport a il y a encore 1 ou 2ans en arrière. Donc c'est plus attirant

sympa comme test cher ami

par contre je ne savais pas qu'on pouvai acheter de ford probe dans le libre commerce...mdrr

a premiere vu, a part opté pour une BMC bien posée, un simple filtre suffirai...a méditer !!

a premiere vu, a part opté pour une BMC bien posée, un simple filtre suffirai...a méditer !!

salut!

à part le BMC qui coute un certain prix, il y a JR qui fait un produit identique avec un boite en carbone (pour 180€), ça parait mieux...

mais en lisant ce test, moi j'en conclus également que c'est le "filtre de remplacement sport" qui a le meilleur compromis prix/performance/bruit

un kit d'admission clqssique, j'oublie complètement!

a+
Celsius

Salut,

Sympa ce petit test, perso moi j'essayerai bien un ptit kit d'admission direct

J'ai fais egalement un petit test avec une de mes anciennes voitures.


Clio rs 172 cv. Ligne complete, une admi Twister, prise d'air direct en facade.


Verdict = avec le twister a partir de 4000 c plus péchu !! sans trop perdre en bas.

+ sonorité
+ couple et watt


attention, j' avais pas gagné 20 cv non plus.....

Bonjour à tous,

Je rebondis sur ce sujet que je connais bien, etant moi meme vendeur de ce genre de produit. Comme je conseille souvent à mes clients, est ce que vous chercher une réelle amélioration ou juste un meilleur bruit, façon "tuning" ? Ensuite viens le budget, mon conseil est pour une optimisation correct et a moindre frais, opter pour le remplacement du filtre d origine en conservant la boite air. C sur que pour ceux que le budget le permet une admission dynamique carbone est le must. Voici d autre marque dans la meme gamme que le BMC, VIPER PIPERCROSS, K&N.. Pour plus d info n hesitez pas a me contacter, j ai poser ces filtres sur de nombreux modele, ainsi que sur mon ancien 325i E36 ... A+

J'ai un twister et je voudrais savoir ce que je peux espere gagner avec mon 320i e30 .

salut a tous

j ai le kit BMC Carbon sur mon 318IS mais j ai de tres tres gros creux a l acceleration
j ai beau appuyer le moteur ne pars pas et semble s etoufer.....

je pense que je vais revenir a la bonne vieille boite a air+filtre d origine


Que me conseillez vous ?
Avez vous des explications a mon pb ?

Merci

salut a tous , je me tate a en mettre un sur mon M3 3.0 de 1994 mais je ne sais pas si ce kit est compatible


qu'en pensez vous ?


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