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Salut,

Petit problème sur une 320i E36 de 98 (je sais pas si c'est M50 ou M52 le moteur).

Suite à une panne d'essence, j'ai maintenant des ratées à l'accélération.
Par contre, en régime établi, du style 3000 ou 4000 tours continu, il semble que ce soit bon, et le ralenti est bon aussi.

Est-ce que la panne d'essence peut avoir gripé les injecteurs ?
Ou peut-être y'at-il des bulles d'air dans le circuit, dans ce cas, est-il possible de purger ?

Comme elle ne le faisait pas avant la panne, je pensais que c'était lié car je ne vois pas pourquoi les bougies ou le filtre à essence pourrait avoir été flingué comme ça. Néanmoins, je ne suis pas spécialiste.

Dois-je mettre un nettoyant injecteurs ou quelque chose comme ça ? Si oui, quelle marque me conseillez-vous ?

Toute aide serait la bienvenue.

Salut,

Ben, il parait qu'on peu griller la pompe a essence si elle tourne à vide...

J'ai vérifié, elle marche bien.

salut
en vidant le reservoir tu as pu aspirer les cochonneries qui traînent au fond et boucher le filtre à essence,essaie de le changer.
a+

En fait, la panne d'essence est due au relai de la pompe qui était mort. Le réservoir était au 3/4 plein.

C'est pour ça que je pense que ca vient plus du côté de l'injection que du côté des merdes dans le réservoir.

alors effectivement c'est autre chose.
bon courage.

Bon, je pense que j'ai trouvé mais c'est étrange...

J'avais changé le relai qui merdait et j'en ai mis un autre. Le problème c'est qu'il chauffe énormément et du coup ne fonctionne pas bien du tout.

Je l'ai ponté et ca marche nickel....

Pourtant j'ai pris un relais 20 ampères et la pompe est donnée pour 5 ampères dans la revue technique. Quelqu'un aurait-il des infos sur le relai pompe à essence pour une 320i E36 ?

Merci d'avance.

salut,

ben change le relais de pompe et celui de DME par des neufs déja.

a+

C'est quoi le DME ?

DME : boitier electronic moteur

a+