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Bonjour

Avez vous la cote pour le regle des culbuteur 735i de 89

D'avance merci !

Lut,
La cote c' est 0,30 à froid et 0,25 à chaud

Ci@o,
Nanard.

salut zobzob a du faire une erreur
a froid 0.25 et 0.30 a chaud j'ai la revue du moteur M30B35
du culbut le 6 tu regle le 1
...................2..................5
...................4..................3
...................1..................6
...................5..................2
...................3..................4
voila bonne meca

Lut,
A quelle notice tu te réfères ??.....J' ai bien 0,30à froid et 0,25 à chaud sur mon bouquin et j' ai toujours réglé la e23 comme la e32 sur cette base...
Ca pourrait expliquer qu' on ai jamais rien trouvé comme cause de pollution....
Peux tu revérifier de ton côté ??... Je viens de le faire du mien

Ci@o,
Nanard.

oui j'ai la revue technique bm+ un atz(manuel de reparation profesionel)
j'ai appelle chez bm il mon dit que au dessus du 2.5l il faut 0.30 a froid partout+quand j'ai acheté ma pochette de joint o-moteur c'etait marque pareil
alors je pense que c'est bon.jai mis 0.30 sur la mienne et elle ronronne tres bien

Lut,
Oui, mais tu viens de dire l' inverse !!!!!

Ci@o,
Nanard.

oui autant pour moi c'est 0.30 a froid ou a chaud sur toutes cylindrée superieur a 2.5l
0.25 a froid et 0.30 a chaud pour tout 2.5l et moins
je mexcuse pour l'erreur mais a force de le repété ont se trompe parfois

MDR

coucou,
et bien je viens de régler mes culbuteurs à 0.30
et cela fait toujours autant de cliquetis...
ne faudrait il pas mettre moins?
genre 0.15 à l'admission et 0.20à l'échappement ?

ètes vous sûrs de mettre autant de jeu?

Olivier (qui va rerégler ses culbuteurs...)

Lut,
J' ai toujours réglé mes culbus à froid à 0.30, et ça n'a jamais cliqueté....Pour moi, ton prob. est autre part...
Bonne recherche......et courage .

Ci@o,
Nanard.