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Bonjour à tous

Alors voilà ma E30 fonctionne bien merci pour elle (son topic ici) mais elle souffre d'un propriétaire un peu fantasque à qui il arrive d'oublier les phares ou la facade de l'autoradio... (quel c...)
Bref je me suis retrouvé plusieurs fois avec une batterie à plat, et à chaque fois, en reprenant la voiture après avoir rechargé (et donc débranché) la batterie le ralenti est très instable pendant le premier 1/4 d'heure de fonctionnement. Ensuite plus aucun problème, elle redemarre très bien sans souci.
On m'a dit que c'était normal, que c'était la calculateur qui se reprogrammait.
J'habite en ville et donc il me faut parcourir quelques kilomètres avant de pouvoir trouver une route qui me permette de rouler a rythme stabilisé 15 minutes sans m'arrêter.
Or aux feu rouge etc ce ralenti instable est très gênant car la voiture peut même caler.
D'où ma question : le calculateur peut-il se reprogrammer tout seul comme un grand à l'arrêt, véhicule tournant ?

Salut,

J'ai exactement le même phénomène après deconnexion de la batterie, la premiere fois on se dit qu'on a tout cassé tellement elle tourne comme une patate au ralenti !
Je fais comme toi: je roule un peu en passant tous les régimes puis je termine avec quelques minutes au ralenti, je coupe et ça redemarre impeccable !

Je pense effectivement que le calculateur se reprogramme et effectue une espece d'auto-adaptation aux conditions du moteur (notamment au ralenti)

A+

Bonjour je crois que lorsqu'on debranche la batterie il faut mettre le contact et attendre 1 minute ou 2 le temps que tout se remette en ligne et apres cela roule normalement (enfin moi sur mon cab j'ai deja debranché la batterie et tout marchait normalement sans faire cette manip)
cela arrive souvent sur les twingo ou si on ne fait pas la manip le ralenti fait le yoyo jusqu'a ce qu'on redebranche la batterie et on fasse la manip
bonne soiree

Salut


oui le calculo doit réapprendre après une coupure batterie... Le mieux c'est un petit 1/4 d'heures en ville ( oui en ville on passe par tous les régimes et rapport)

Une fois le petit 1/4h fini, elle va tourner comme avant...

Ok, donc je suis obligé de rouler pour que l'opération se fasse. Mieux vaut recharger la batterie à bloc alors !

Merci de vos réponses !

salut,

oui c'est classique cela me le faisait avant de changer ma lambda, maintenant j'ai un ralentie bas et la voiture calle mais c'est moins chaotique qu'avant, je pense à mon actuateur un peu encrassé.

a+

Etonnant cette histoire de sonde lambda, la mienne n'est pas catalysée. Elle te fait ça uniquement à la reconnexion de la batterie ?

salut,

maintenant j'ai un ralentie bas mais pas chaotique comme avant. Si la tienne n'est pas catalysée lubrifie l'actuateur.

a+