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Bonjour a tous,
Espérons que vous pourrez répondre a mon probleme....
Voila.......y'a t'il une sonde lambda sur ma BMW....????
.....et j'ai une désagréable odeur de gaz mal comburé en sortie de pot....on m'a parlé de joint de pipe d'admission a changer....auriez vous déja entendu parler de ce probleme....???
Merci d'avance pour vos nombreuses réponses @+

Salut,

Tu peux essayer de regarder ICI
Mais le moyen le plus sûr c'est de suivre les tuyaux d'echappement depuis le collecteur jusqu'à l'intermediaire pour voir s'il y a une sonde lambda avec son fil, un emplacement de sonde lamba sans la sonde (bouchon fileté) ou rien du tout !

A+

d'après l'ETk les modèles francais de 1987 sont catalysés donc avec sonde lambda mais le plus simple est de regarder la ligne d'echappement si trois parties = catalysé (catalyseur vers moteur,boite; intermédiaire au milieu et silencieux arrière à l'arrière

Bonjour messieurs,
Merci a tous deux pour ces renseignements.....je vérifie de ce pas.....
Par contre vous ne m'avez pas donner votre avis sur les joints de pipe d'admission...
....déja....sont'ils papier ou torique....et est ce que ma mauvaise combustion peut provenir de la ?????

Salut,

C'est des joints papier sans amiante, il y en a 6
Passe la main autour des pipes d'admission, s'il y a une entré d'air parasite le bruit va changer
L'air qui rentre de cette façon n'est pas vu par le debimetre et fausse le rapport air/essence (qui devient pauvre) et production d'oxydes d'azote à l'odeur acre et irritante

A+

salut,

si tu as le joint de pipe d'admission HS tu dois entendre un bruit d'aspiration en roulant, sinon ton joint doit etre bon. La voiture passe le CT sans pb ?

a+

Salut

Pas de catalyseur ni de sondes lambda avant 1989 ,sur 730 et 735 e32.

a+

Bonsoir a tous,
Je vous remercie tous chaleuresement pour ces précieux renseignements......un mécano m'a donné une astuce pour vérifier l'étanchéité des joints de pipe d'admission, et je vous en fait profiter....il suffit de prendre une bombe de start pilote ou équivalent et pulvériser aux niveaux des joints de pipe.....si le moulin prend subitement des tours......c'est que les joints en question sont naze.....Voila......vous savez tout.....je vais donc éssayer.....et ne manquerait pas de vous tenir au courant.....REmerci a tous et @+