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bonjour j'ai une 316 i e36 moteur m40 b16 ma voiture bloque toujours a 130 km/h et a des difficultées pour les atteindre j' ai changé le faisceau d'allumage bougie filtre a aire sonde lambda et le debimétre la panne est toujour présente !je ne sais plus ou chercher ma voiture est au gpl la panne est présente a l'essence et au gpl!

D'autres infos?

Ca broute, tourne niquel?
Ca s'arrete d'accélérer a 130 PIL POIL ou t'as du mal avant?

Tu as ca depuis le début?
Depuis quand ca le fais sinon?

Etc

salut,
aprés le changement des pièces tu as fait un reset du boitier ?
débranche la batterie une nuit pour voir.
Tu as testé la pression d'essence ?
a+

manuz1 a écrit :salut,
aprés le changement des pièces tu as fait un reset du boitier ?
débranche la batterie une nuit pour voir.
Tu as testé la pression d'essence ?
a+

bonjour j'ai pas pensé a faire un reset je fais le faire ce soir !merci je me dirigai vers un reglage soupape est ce utile sur ma 316 vu quel est au gaz?

zleto a écrit :D'autres infos?

Ca broute, tourne niquel?
Ca s'arrete d'accélérer a 130 PIL POIL ou t'as du mal avant?

Tu as ca depuis le début?
Depuis quand ca le fais sinon?

Etc

salut ca fais au moin 3 mois que je cherhe ma panne en fait a l'allumage elle broute qd je la passe au gaz le ralenti est beaucoup plus stable !j'ai du mal a atteindre les 130km/h

salut,
la voiture a une puce ?
as tu testé un autre boitier?
a+

manuz1 a écrit :salut,
la voiture a une puce ?
as tu testé un autre boitier?
a+

non pas encor mais je pense la passé au banc dans pas longtemps chez bm ils veulent pas la prendre car elle est au gpl!la voiture n'a pas de puce . il faut que je trouve pkoi qd je debranche la sonde lambda ca ne change rien ? quelqu'un a une idée ?

Salut,

Est ce tu parviens a la faire monter dans les tours ? au point mort, et en seconde par exemple jusqu'a 5500tr/min

Edouard a écrit :Salut,

Est ce tu parviens a la faire monter dans les tours ? au point mort, et en seconde par exemple jusqu'a 5500tr/min

bonsoir jel'ai passé au banc grace a un amis qui taf chez bmw et encor ils ont pesté pour la prendre en diag car el est au gpl ! ce qui en sort c'est que la regulation sonde lambda est mauvaise je vais la changer cette semaine je vous tiens au courant .elle monte pas dans les tours elle sature qd je pousse les rapport !bonne soirée

salut, elle ratatouille à l'accélération donc ?

C'est exactement le même fonctionnement à l'essence et au gpl ou pas?

Pour l'histoire du garage qui veut pas la prendre parce qu'elle est au gpl; c'est de la mauvaise volonté car d'une en mode essence elle doit fonctionner comme si il n'y avait pas d'installation gpl
de deux, niveau sécurité, le reservoir et les vannes qui coupent la circulation du gaz sont bien plus éfficaces et fiables qu'un systeme essence.

C'est sure qu'il vaut mieux ne pas fumer si on débranche un injecteur mais c'est ni plus ni moins qu'une gaziniére

Tu vides un reservoir d'essence en combien de temps?

Salut,

Quelle est la techno de ton installation gaz (aspiré ou injection) ?

Petit Hors sujet :

diabolo a écrit :Pour l'histoire du garage qui veut pas la prendre parce qu'elle est au gpl; c'est de la mauvaise volonté car d'une en mode essence elle doit fonctionner comme si il n'y avait pas d'installation gpl

Pour info, avec l'equipement qui equipe mon "evasion" (ma betaillere quoi ) ta supposition est fausse. L'equipement GPL interceptant les signaux envoyés aux injecteurs d'essence si l'equipement est defectueux ca merde aussi a l'essence, meme si le fusible du GPL est enlevé.
Crois moi j'ai ete emmerd.. plus d'un an (aussi bien GPL qu'essence) à cause d'une mauvaise masse de l'equipement GPL. D'ailleurs si j'avais ecouté mon concessionnaire Citroen, j'aurais remplace sonde Lambda (tiens ), vanne EGR, injecteurs et faisceau electrique (rien de moins )