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Bonjour tout le monde,
Propriétaire d'une 323i coupé E36, il y a quelque chose qui m'intrigue depuis que j'ai fait la vidange et remis l'ordinateur à zéro : Les 5 diodes vertes s'étaient bien affichées, mais quelques 250km plus tard, une diode verte était déja tombée, et 400 km plus tard encore, une 2ème diode verte s'est mise à tomber ! A ce rythme la l'ordinateur m'indiquera de faire la vidange au bout de 1000 bornes ! Avez vous déja eu ce problème et/ou savez vous comment le résoudre ?

Merci d'avance.

Salut,

Ca m'est déjà arrivé... Apparemment, j'aurais sans doute du faire une remise a zero "inspection" et non oil service, ou inversement. En general, c'est du à çà.
J'ai fait le deuxieme reset et le rythme est redevenu normal !

Fabien.

Bonjour

Merci pour ces informations !
Il vaut mieux que je refasse la mise à zéro de l'huile ou bien que je laisse faire ? (j'ai roulé 500km depuis la mise à zéro)

Me revoila avec mon problème de diodes vertes : Elles sont toutes tombées ! Je suis maintenant à l'orange, et il est écrit : oil service et inspection.
Ma voiture à aujourd'hui 148 800km. La dernière vidange a été effectuée à 147 000km, la dernière inspection 1 à 105 000km, et la dernière inspection 2 à 53 800km.
Que me conseillez vous ?

Normalement l'inspection 2.

Selon tes capacité tu peut le faire toi même, sinon une garage peut prendre ca en charge.

Il reste aussi le concessionaire BMW, qui est toujours content, quand nous arrivons sur le parking.

Werner

green a écrit :Salut,

Ca m'est déjà arrivé... Apparemment, j'aurais sans doute du faire une remise a zero "inspection" et non oil service, ou inversement. En general, c'est du à çà.
J'ai fait le deuxieme reset et le rythme est redevenu normal !

Fabien.

Salut yannsor,
as tu fais ce que green t'a conseillé ?

Mike => non je n'ai pas remis à zéro une nouvelle fois, mais si je m'étais trompé entre remise à zéro de l'oil service et inspection, les barres vertes ne seraient normalement pas réapparut, non ?

Parce que les inspections 2 se font tous les combiens de km ?
Et ça explique le fait que toutes les diodes vertes tombent aussi rapidement ?

§Ben ecoute, je ne sais pas si ça explique la chute des diodes, mais green semble avoir resolu un pb identique au tien comme ça. Perso ça ne m'est jamais arrivé !

Donc vous me conseillez de remettre à zéro "oil service" ?
De plus j'ai regardé le prix d'une inspection 1 ou 2 chez bmw, c'est hallucinant! (480€!). Je ne vais surement pas payer ça chez bmw. Comment faites vous ? Des garages indépendant peuvent-ils le faire? (et si oui pour combien ?)

perso oui, un autre reset, complet (de memoire plus de 11 secondes si tu le fais selon la technique du forum), quite à réinitialiser l'inspection 1 ou 2.
Je ne sais plus ce qu'il faut faire aux inspections, mais ce n'est ni plus ni moins qu'une bonne revision, et n'importe quel mecano, ou toi pourquoi pas, peut le faire ; il s'agit d'etre logique en fait.
Tiens je viens de trouver ça sur le forum :



bon c'est pas super visible, alors voila le post d'où je l'ai tiré : http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...p;hl=inspection