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Salut à tous,
j'ai un E46 320 CI et depuis que je l'ai, la courroie d'alternateur "couine".
Je me suis rendu compte que le bocal de DA placé juste au dessus était très gras et gonc gouttait sur la courroie et que cela provenait du bouchon.
D'ailleurs j'ai remarqué qu'il n'y avait pas de joint entre le bocal et le bouchon, es-ce normal??
Ce pb vous est-il deja arrivé?? que faire??

salut,
j'me souviens pas si il y a un joint, je pense que si.
je sais qu'il y a un trou dans le bouchon, pour éviter les montées en pression.
j'avais fait une vidange de l'huile de da, et j'avait trop mis d'huile.
ça coulait par le trou du bouchon.
j'ai enlevé le trop avec une seringue.
regarde si ton niveau n'est pas trop haut.
++

J'ai déja regardé le niveau car ds le bouchon il y a une tige mini maxi et je suis presque au mini...

lo,

braque tes roues dans les deux sens ( moteur éteint) ! il se peu que tu est de l'air dans le circuit !

dans ce cas là le niveau devrait remonter , avec des bulles éventuellement !

si tu as un doute sur le bouchon ou le joint , passe chez BM , ça ne doit pas être très cher ....


a+ pat

Ok je vais essayer et si cela change rien j'irais faire un tour chez BM.
Merci à vous
++

Bon, y'a une vieille recette pour éviter ces fuites, dûes aux à-coups de pression quand on braque...Faut pas acheter le bouchon chez bmw, figurez-vous que sur certaines Alfa, c'est le même bouchon, mais il y a une sortie pour un tuyau de mise à l'air, il suffit de remplacer le bouchon d'origine et de mettre une petite durite en faisant attention à une chose, c'est de la faire monter avant de redescendre vers le sol...

Pour le modèle d'alfa, certaines 145 étaient avec ce bouchon, et aussi le modèle d'avant, je ne me souviens plus de la référence; dans tous les cas, en casse, c'est facile de trouver ça , c'est un truc qui n'intéresse personne !