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bonjour,
J'ai besoin de l'avis des specialistes avant un achat.
J'ai trouvé une 325i coupé bva avec 190000km.
Le probleme c'est que moi je voulais une voiture fiable pour pouvoir faire des kms, partir en vacance l'esprit tranquille. Donc la question est: est ce que je peux avoir confiance en un véhicule avec autant de km et à la BVA ??

Les points fort du vehicule:
-le CT est vierge
-Le carnet est à jour (entretien BMW)

Je peux l'avoir à moins de 2000€

Alors qu'en pensez vous ???

Merci

gilloux a écrit :bonjour,
J'ai besoin de l'avis des specialistes avant un achat.
J'ai trouvé une 325i coupé bva avec 190000km.
Le probleme c'est que moi je voulais une voiture fiable pour pouvoir faire des kms, partir en vacance l'esprit tranquille. Donc la question est: est ce que je peux avoir confiance en un véhicule avec autant de km et à la BVA ??

Les points fort du vehicule:
-le CT est vierge
-Le carnet est à jour (entretien BMW)

Je peux l'avoir à moins de 2000€

Alors qu'en pensez vous ???

Merci

Bonjour,Ce genre de voiture bien entretenu peu faire 300000km sans problème majeur, les choses classique,la pompe à eau tous les 100000km c'est la seule chose fragile, les triangles avant à changer,le flector du pont, sinon c'est indéstructible si il y'a un bon entretien.

salut,

si tout l'entretien est à jour et CT vierge, tu es tranquille avec 190000km, tu as de quoi faire encore. et en plus vu le prix, tu peux foncer tête baissée

à+

vu le prix, on suppose pour une E30 sinon oui tres solide, mais gaffe au niveau d'huile de boite, j'ai pete la mienne sur ma cab ....

vu le prix, on suppose pour une E30

Non elle est de 93 c'est une E36 c'est ca ?

les triangles avant à changer,le flector du pont

C'est chere ca ??

Donc à votre avis pas de soucis ?

floderennes a écrit :salut,

si tout l'entretien est à jour et CT vierge, tu es tranquille avec 190000km, tu as de quoi faire encore. et en plus vu le prix, tu peux foncer tête baissée

à+

+ 1

Salut Gilloux.
Ta voiture semble un bon plan. Ne te prends pas trop la tête, à 190000km avec un CT vierge et tout le suivi d'entretien sur factures tu peux faire une bonne affaire.
Par contre, comme il t'a déjà été dit, la pompe à eau doit être faite vers 150000, ainsi que le thermostat. Vérifies dans les factures si ces points ont été assurés. Sinon changes d'entrée, ainsi que les courroies, sil elles n'ont pas été faites.
Pour le reste c'est du solide.
A plus.

gilloux a écrit :Non elle est de 93 c'est une E36 c'est ca ?
C'est chere ca ??

Donc à votre avis pas de soucis ?

une E36 ! ba c'est une belle occase !

donc comme dit plus haut, regarde les courroie, la pompe a eau/thermostat et le tour est joue

pour le flector , c'est 100 € sur ma 525 TDS de 92 sur oscaro.com

pour les triangles, c'est a mon avis idem ..... reste la MO ensuite

tchuss

moins de 2000 euros çà parait bizarre çà tourne plus vers les 5000 euros pour un modèle de 1993.méfie toi!!!y a peut etre une réparation onéreuse à faire dessus....sinon moins de 2000 euros c donné

non pas tant, celle que je vois c'est plutot entre 3000 et 4000€
Mais le BVA se vende certainement plus mal et c'est pas le genre de véhicule qui a la cote en se moment et puis presque 200.000km au compteur ca fait peut etre peur à beaucoup de gens.