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Bonjour,
Depuis hier quand j appuis sur la commande clim la lumiere s allume, j entends un pschitt de 2 secondes et le ventilateur ne s enclenche pas.
La derniere recharge date de 2003.
J ai entendu dire que quand il n y avai plus de gaz la clim ne s enclencher pas par securité.
Y a t il un moyen de savoir si il y a encor du gaz?.
Si vous avez des idées je suis preneur, Sinon je vais fair un diagnostique samedi.
Merci a tous

n20 a écrit :Bonjour,
Depuis hier quand j appuis sur la commande clim la lumiere s allume, j entends un pschitt de 2 secondes et le ventilateur ne s enclenche pas.
La derniere recharge date de 2003.
J ai entendu dire que quand il n y avai plus de gaz la clim ne s enclencher pas par securité.
Y a t il un moyen de savoir si il y a encor du gaz?.
Si vous avez des idées je suis preneur, Sinon je vais fair un diagnostique samedi.
Merci a tous

salut est ce que ta console reste allumée correctement si oui ,a mon avis tu n'as plus de freon donc pour le savoir tu vas toucher les embouts de recharge si ils ne sont pas froid plus de freon ! normalement il faut recharger tous les 2 ans c'est mieux ! toi ca fait 4 ans ne cherche plus ! A+

JICTEMA a écrit :salut est ce que ta console reste allumée correctement si oui ,a mon avis tu n'as plus de freon donc pour le savoir tu vas toucher les embouts de recharge si ils ne sont pas froid plus de freon ! normalement il faut recharger tous les 2 ans c'est mieux ! toi ca fait 4 ans ne cherche plus ! A+

Bonjour,
Oui la console reste alumé,
Je vais la faire recharger (pas avant samedi) et je vous tient au courant.
Merci

JICTEMA a écrit :normalement il faut recharger tous les 2 ans c'est mieux ! toi ca fait 4 ans ne cherche plus ! A+

Désolé mais c'est faux.cela a déja été évoqué sur le forum.
Un circuit de clim en bon état n'a pas de fuite (ou infime ).
Celle de mon coupé a fonctionné parfaitement + 10 ans avant que je ne fasse controler la pression de gaz et c'était encore bon.

Pour répondre à n20

Quand tu parle de ventilateur de clim , je supose que tu parle du ventilateur se trouvant devant le radiateur au niveau de la calandre.
Si c'est le cas , teste ta clim en roulant à environ 90 km/h . Si la elle fonctionne alors tu a un pb sur le ventilateur de clim.
Si elle ne fonctionne pas en roulant , c'est autre chose : manque gaz, pb de pressostat ...etc

Tonton68 a écrit :Désolé mais c'est faux.cela a déja été évoqué sur le forum.
Un circuit de clim en bon état n'a pas de fuite (ou infime ).
Celle de mon coupé a fonctionné parfaitement + 10 ans avant que je ne fasse controler la pression de gaz et c'était encore bon.

Pour répondre à n20

Quand tu parle de ventilateur de clim , je supose que tu parle du ventilateur se trouvant devant le radiateur au niveau de la calandre.
Si c'est le cas , teste ta clim en roulant à environ 90 km/h . Si la elle fonctionne alors tu a un pb sur le ventilateur de clim.
Si elle ne fonctionne pas en roulant , c'est autre chose : manque gaz, pb de pressostat ...etc

Salut,
Oui je parle bien de ce ventilo.
Je ferais le test demain, mais j ai remarqué que depuis 2 semaines environ, ma clim refroidissé moins qu avant.
Sinon et il possible de tester le ventilo?.
En tous les cas merci et je vous tiens au courant.
a+

Steele a écrit :http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...c=86548&hl=

MERCI

n20 a écrit : MERCI

Salut
Si ton ventilo est hs j'en ai un de dispo

boubou2150 a écrit :Salut
Si ton ventilo est hs j'en ai un de dispo

OK
Je te remerci, je teste et je tiens au courant.

Hello,
Bon j ai commencé par regarder les fusibles et j ai remarqué un 30A de grillé!!!
Je le change et le ventilo c est mis en route..
Et il possible de fair controlé le circuit de la clim pour savoir quelle en est la cause, ou bien sa remarche et a part une recharche je n ai pas a m inquiété.
Merci a tous.