Détail Moteur 330i E46

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rikiki
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Détail Moteur 330i E46

Message par rikiki »

Salut tout l'monde,
Ben voilà mon souci,en ouvrant le capot de ma titine, je me rends compte que je suis quasi incapable de différencier les divers éléments qui sont dedans. C'est pas le cas de tout, j'ai tout de même des notions en mécanique, mais tout de même :surprise:
Donc vlà une photo :
Image
Si vous voyez pos bien : zoom
Donc si vous pouviez m'aider un pneu :lol:
1-Pas la moindre idée :crying:
2-vanos, je pense (????)
3-filtre à huile (au pifometre complet :D )
4-bocal pour la direction assistée (ça ressemble :unsure: )
5-filtre à air (là, je dois avoir bon :wink2: )
6-un filtre à truc machin bidule :blink:
Help, please, histoire que je sois un peu moins ignare en mécanique essence :amen:
PS : à confirmer, mais je crois qu'il n'y a pas de revue technique pour le 3l bm?

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stef29
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Re: Détail Moteur 330i E46

Message par stef29 »

Alors
1 et 6 T'as voiture a une boite smg? ca ressemble a la commande hydrolique
2-double vanos
3-filtre a huile
4-huile DA
5-filtre a air

gege52
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Re: Détail Moteur 330i E46

Message par gege52 »

Bonjour

Le N°1 est ta pompe a air
Le N°6 est une soupape d'arrèt

Ce sont 2 éléments du système d'antipollution.

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rikiki
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Re: Détail Moteur 330i E46

Message par rikiki »

Salut,
Merci pour vos réponses et non, j'ai pas une boite smg (boite manuelle) :wink2:
gege52 a écrit :Le N°1 est ta pompe a air
Le N°6 est une soupape d'arrèt

Ce sont 2 éléments du système d'antipollution.
Et tu sais un peu comment ça fonctionne? J'ai effectivement entendu que ça se mettais en route au démmarrage (j'avais le nez sous le capot :wink2: ) et ça s'est arreté au bout d'un moment, comment ça marche, en fait?

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rikiki
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Re: Détail Moteur 330i E46

Message par rikiki »

Alors, j'ai un peu cherché (merci Gougueulle :D ), et j'ai trouvé qu'il existe un systeme d'injection d'air dans l'échappemment pour accelerer la mise en fonction du catalyseur.
En fait, le catalyseur ne fonctionne qu'à partir d'une certiane température (dans les 400°c, il me semble), et le fait d'injecter de l'air dans la tubulure d'échappement permet de faire bruler les gaz d'échappemment jusqu'à arriver à la température de fonctionnement du cata, ce qui expliquerait aussi pourquoi j'ai entendu la pompe fonctionner au démarrage et s'arreter peu après.
J'essaierai de regarder un peu mieux où elle est branchée mais ça doit correspondre, si y a des spécialistes qui peuvent confirmer (ou non) ce que je crois avoir compris :wink2:

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stratos
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Re: Détail Moteur 330i E46

Message par stratos »

ce qui est sur, c'est que tu as un moteur de reve :wub:
"chauffard"

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rikiki
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Re: Détail Moteur 330i E46

Message par rikiki »

stratos a écrit :ce qui est sur, c'est que tu as un moteur de reve :wub:
Image

:D

gege52
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Re: Détail Moteur 330i E46

Message par gege52 »

Bonjour

Effectivement rikiki la pompe a air ou pulsair, ne serre qu'au demarrage mais parfois lors d'autre condition de forte consommation...

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karl_fr
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Re: Détail Moteur 330i E46

Message par karl_fr »

Salut,

Elle serait pas équipée gaz ??
"Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît."
Michel Audiard

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manuz1
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Re: Détail Moteur 330i E46

Message par manuz1 »

salut,
1 6 c'est une installation GPL
la pompe à air est pas la.
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