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salut l équipe ...j ei un probleme avec ma nouvelle auto ....un 3.0 de 1994 ...elle ne prend pas bien c est tours ....elle peine et meme des fois limite elle pétarade ....mais le truc bizarre c est que ce ne st pas tout le temps .... j ai remarqué que ma pompe a essence tourne tout le temps quand je met le contact juste avant de démarré ....

bizarre ca .... aurriez vous une idée ??? lors de l essaie de la bette avant l achat elle tournai super ! et la ben c est pas ca quoi .... help ! amen!

Moi j'y connais rien en M3....

Mais bon ,tu n'es pas trés agréable à lire......Fais un effort please.


Bonne chance avec ton M3

Il est normal que ta pompe à essence se mette en route quand tu mets le contact. Elle fait monter la pression pour que ton circuit d'arrivée d'essence soit fonctionnel au moment ou tu vas tourner la clé pour démarrer.

T'as touché à rien depuis que tu l'as essayée ? Ton vendeur l'a gardée entre le moment de l'essai et le moment où tu l'as eue ?

alors ....amor et bien de 1 t y connais rien donc pas très utile sur ce post mais en + tu critique ....bouefff je passe ....

alors ....je sais que c est normal la pompe qui tourne avant de démarré mais la elle ne s arrete pas ! meme si je démarre pas elle continu de tourné en boucle ....c est ca le probleme ....le proprio la sortie pour faire la ct point bar et il a changé la batterie .....et depuis c est pas top du tout ....

Salut

Ta conso augmente-t-elle quand la voiture ne focntionne pas bien?
Lorsqu'elle broute, essaie de débrancher le débitmètre. Si ca ne change rien, cela veut dire que le problème vient de là.

A+

hello seb ...je ne peut pas aprler de conso je vien de l avoir ...mais j ai deja débranché le débimètre et elle tourne comme une pattate ...donc ce n est pas ca ....

Ok dans ce cas, là comme ça je vois pas... essaie tout de même de changer ton relais de pompe à essence pour voir, ca coute pas grand chose...

j'ai aussi un M3 de 1994 et ça me fait exactement la meme chose , ça le fait que de temps en temps heureusement , je penser a une bobine car quand ça petarade , on dirai qu'il passe sur 5 cylindres ...
un petit coup d'accelerateur et plus rien , c'est bizarre ...

YOOO à tousss......j'explique...j'étais avec mon frengin pour aller la chercher

mais ce qu'il oublit de vous dire....... c'est que le gars roulait tout le temps sur la réserve

dans les cents dix milles.....filtre à essence d'origine.....

et perso....je pense pas à l'allumage vu que ca pète pas au pots

je pense plutot à une vidange du réservoir complet + un tit produit de nettoyage injecteur en refesant le plein

et faudrait voir si il y a plusieurs filtre à essence sur la M3

je viens de changer tous les filtres et les bougie et ça change rien mais moi par contre ça pete au niveau de l'echappement au ralentie