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salut la team ...j ai des ratés sur ma m3 ...j aimerai voir si ca vien du filtre a essence ....

alors j ai bien une cartouche , enfin filtre a essence au niveau du conducteur , mais ne croyez vous pas qu il y en ait un autre ?

on ma parlé d un au niveau de la pompe a essence ... au niveau du reservoir ??

enfin bref j ai besoin d aide la car si je change mon filtre a essence et qu il y en a 2 et bien autant pissé dans un violon quoi .....

ultime question ....comment puis je procédé pour vidanger ou nettoyé mon réservoir ? encore merci les gars car la je suis un poil pommé j avoue

j attend vos rep avec impatience .... merki ....

personne ?

Salut Juju


Je n ai jamais demonté de pompe a essence de M3 , par contre en theorie , comme toute pompe electrique, il doit en effet y avoir un filtre au niveau de la crepine d aspiration . C est un filtre assez fin qui peut se colmater surtout avec de l essence de mauvaise qualité . Mais ca ne provoquerait pas de ratée , plutot un probleme d alimentation a haut regime . Ceci dit en fonction de l accessibilité , ca peut valoir le coup de jeter un coup d oeil . Reservoir quasiment vide et voir a remplacer le joint au remontage . Ce ne serait pas plutot un proibleme d allumage tes ratées ?

merci balet ...ben ce n est pas évident a expliqué ....j ai l impression quelle peine des fois a prendre ses tours a haut regimes , des fois comme des ratés ....mais pas tout le temps ...c est vraiment bizarre ...je vais tenté de démonté ma pompe et de voir pourquoi elle est branché en directe ....ra la la .....

Je doute que t on probleme viens de cela ,quel type de raté a tu , sur quel regime,sur tous les rapports dit nous en plus?

ce problème de ratés dans les tours me rappelle le mien. et j'avais un capteur d'AAC et un injecteur à changer.

salut les gars ...merci a vous de votre soutien ... alors , et bien c est un peu bizarre comme sinptomes ...

j écrase la seconde a fond et des fois elle pare comme une balle et des fois comme une r5
c est vraiment bizarre ....elle prend mal les tours ....samedi , je change la batterie car limite hs , le filtre a essence , les bougies , le filtre a air , et aussi 2 relais ...celui de la pompe a essence et celui de l injection ...

c est vraiment bizarre ....je viens d acheté l auto ! et lors de l essaie superbe ! pas une raté pas un manque de puissance a aucun rapport ...et moi ca me le fait ....on croyais une crasse dans le réservoir ....je sais pas mais j ai hate a ce week de faire les essaies ....je vous tien au jus lundi ! encore merci a + ....

dis flo ? tu peut m en dire + sur le capteur AAC ? ca coute cher ? toi c était aussi sur un m3 ?

Tes symptomes ressemblent à un probleme d'allumage.
A tu dejà inspecté l'allumage (cables etc). Tes bougies sont de quelle couleurs?

salut ..dimanche la je me panche sur le sujet ...je vais regardé de plus pret l allumage de la M et surtout changé les bougies ....en meme temps on verra l état des anciennes .... a +

as tu essayé de debrancher ta (tes) lambda ?
Sur ma 320 j'avais les memes simptomes, en debranchant la lambda, le calculo se met en mode degradé et ça marchait nickel. Par contre la conso
Mais le mode degradé du calculo peut masquer un pb qui n'est pas forcemment la lambda (ex un debimetre, un capteur d'AAC etc...)