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bonjour,
j'ai un souci :
ce matin, je veux prendre la 728 et pas d'ouverture à la télécommande
heureusement, porte avg utilisable..

la porte chauffeur ne s'ouvre plus ni à la clé ni avec la tirette pareil pour ARD
(la tirette de verouillage de la porte est "bloquée") meme batterie déconnectée

autre chose: je n'ai plus de commande de centralisation
le boitier sous le volant a des pistes qui ont un peu chauffé
je pense que la commande de verouillage est restéé enclanchée
et que l'electro dans la porte à peut être un peu chauffé fondu grippé?
si c'est l'electro de verouillage qui est à changer car coincé,
comment faire pour démonter un habillage de porte porte fermée?????

help me please pour des idées qui ne détruiraient pas les panneaux de porte!!!
dans l'attente de bonnes solutions ...

Yo,

regarde comment est fait le moteur de la porte coté passager et repere si les deux fils du moteur de centralisation sont accessible par le toron de cable qui va sur la porte conducteur

Ensuite, applique du 12V sur les deux fils du moteur de la porte conducteur et ça va l'ouvrir.

a+

merci pifoubmw
je regarderais ce soir
mais j'ai bien peur que tout soit bloqué fondu car
la tirette et la serrure ne sont pas manoeuvrables...

Salut,
et les fusibles? (on sait jamais..)

merci diabolo

ma boite à fusibles est indiquée en teuton il va falloir que je traduise...
mais ils sont tous en etat..
par contre j'ai reussi à decoincer la tirette de la porte conducteur
enlevé le titi, mis un ecrou de 4mm et levier avec un arrache clou...

la commande centrale commande à priori le coffre et la trappe à essence
mais pas les portes

le coffre et la trappe à essence
sont reouverts aussitot car il doit y avoir une detection porte ouverte?
me reste encore la porte ARD qui est completement bloquée...

à suivre....

Slt olivier,

Je viens de lire ton mail de désespoir...

Essaies d'abord de démonter les joints autour de la vitre (int et ext), essaies de voir si tu aperçois le mécanisme par le fente (vitre baissée) côté intérieur. Essaies de le tirer avec un cintre par exemple.

Si tu n'y arrive pas, casse complètement l'habillage int et trouves en 1 à la casse, ça doit pas coûter chère sur une E23, non ?

Enfin, si les 2 premiers cas son infructueux, recontacte-moi, mais j'aime pas trop l'idée de dévoiler ça à trop de personnes (2 en moins d'un mois...). Notes bien que ma méthode est loin d'être facile, par rapport aux 2 premières quand on connait pas.
De plus, C pas dit que ça marche. Si le loquet est complètement bloqué, elle est inutile.

A+

merci nico,

-je n'avais pas pensé à passer par la vitre, j'essaierais

-casser l'habillage , oui mais il faudrait trouver le même après...pour l'instant,sur la dizaine de e23 qu j'ai vu, tous etaient diferents

le mécanisme m'a l'air pas mal coincé à l'AR car meme en remplaçant le titi par un ecrou et en tirant au pied de biche, je ne l'ai pas eu (j'avais eu celui de la porte conducteur comme cela)
les tiges ont l'air de vouloir se tordre...

heureusement, en ce moment c'est juste une voiture de secours...
donc pas utilisée avec des passagers
merci à +

Yo,

Attention, tu vas tout casser, si c'est le même principes que les autres BMW, tes portes sont fermées avec le système de supercondamnation, il ne suffit pas de tirer comme un beuf. Il faut que ce soit la télécommande ou la clef danq la serrure qui déclenche l'ouverture electriquement sinon pas moyen d'ouvrir la supercondamnation des portes.

A mon avis, avant de tout casser , essaye de trouver un boitier de centralisation de E23 car c'est la seule manière d'ouvrir. ou alors trouve le schéma et envoie du 12V ou une mise à la masse sur le fil qui provoque l'ouverture au niveau du connecteur du boitier de centralisation.

Sinon, t'as pas une photo de ton boitier cramé pour voir s'il est réparable ?

a+

PIFOUBMW a écrit :tes portes sont fermées avec le système de supercondamnation, il ne suffit pas de tirer comme un beuf.

Si ta panne viens de là c'est sûr que tu auras du mal, mes si le reste de voiture est ouverte, ça doit être possible.
Si tu vois que ça force de trop, laisse tomber. Tu n'auras cas souder la portière conducteur et appeler ta voiture "Général Lee"

merci pifoubmw
il n'y a pas de super condamnation sur les E23
par contre je suppose que c'est fondu grippé dans le boitier de condamnation

c'est pas evident que mon boitier de centralisation soit HS car la centralisation marche
"presque" -elle se deverrouille immediatement car elle doit detecter une porte ouverte-
et je n'ai pas trop le temps de m'occuper de ça en ce moment...
à suivre....