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Bonjour,

J'ai mon M3 depuis environ 3 semaines.

Symptômes depuis que je l'ai:

A froid: lors des décélérations, ça pette et par moment elle ne répond pas tout de suite au coup d'accélérateur
A chaud: ralentit parfois instable
Refusé au CT à cause de la polution

Symptômes hier:

Plus de patatte, elle a du mal à monter dans les tours (comme celle de Gratter DD). Cependant dans les tours, ça tourne. Je peus tjrs faire patinner au passage de 1ère à 2ème (7000 tr).
Hier, c'était une journée encore plus chaude que les jours précédents.

Symptômes ce matin à 6h30

Ca tourne un peu mieux. Elle est beaucoup plus vive (mais loin d'être au top de sa forme) dans les bas régimes mais l'accélération n'est pas linéaire.

Merci de bien vouloir m'aider

Si elle est refusee a cause de la polution c peut etre ton cata qui est hs une encore une histoire de sonde lamba hs. Passe la au banc BMW il te dirons avec precision

A t'elle un Kit d'Admission Directe ?
(Si oui, c'est pas trés compatible avec les fortes chaleurs, sauf admission forcée)
Il est possible que cela vienne du pot catalytique.
Je commencerai par contrôler l'allumage, état du faisceau, état des bougies, presence de l'étincelle, ...
Bon courage

salut !!
pour ma part je te rassure .... ma titine tourne du feu depuis que j'ai ete chez BM !!
vas voir mon poste pour savoir d'ou ca venai ....

maintenent je ne saurai trop te conseillé d'allé chez BM pour faire un diag avec leur banc !!! ca coute 60€ mais tu est fixé de suite sur l'etat des differents composents de ton auto !!(sonde, vanos, capteurs, injection, etc ...)

maintenent cela vien sans doute d'une sonde ..... ou d'un reglage ou encors du debitmetre ....mais le banc Bm te donnera la reponce en 3mn !!

courage !!

au fait ...c'est normal .... quand il fait TRES chaud la voiture tire un poil moin en bas ....

bizz !!

Slt kaz . Je comprends tout a fait ton probleme , j ai eu le meme . J ai fais un diag moteur chez bm, verdict une sonde lambda defectueuse .
Je pense que tu as le meme probleme que moi , vu tes symptomes .
a++

Salut
Même si tu as peut être un souci , la chaleur actuelle est très difficile pour mon moteur aussi. Tout sepasse bien en fonctionnement, mais la perte de puissance et couple est très importante. C'est sidérant
Il fonctionne normalement jusqu'à 25/26°C et passé cette temp c'est moins bon. Hier à 36°C, c'était catastrophique et j'avais même parfois un léger trou à la réaccélération.

Par curiosité, ta température d'huile monte à combien porte forte température ? Car en général, je suis à 95/100°C mais en ce moment, elle monte à 110°C, notament sur autoroute ou si je roule assez sport. D'ailleurs arrivé à cette température d'huile, le moteur marche bien.

Salut et merci pour vos réponses,

Je n'ai pas d'admission directe. Ma T° d'huile est à 100°C.
En effet, le mieux est que j'aille chez BMW si je veux être fixé avec précision.

De plus, la densité de l'air chaud est moins importante que celle de l'air froid (dilatation) ce qui peut expliquer la perte de plusieurs poneys

J'ai commis une erreur dans le précédent message. Alors une idée ?

"Par curiosité, ta température d'huile monte à combien porte forte température ? Car en général, je suis à 95/100°C mais en ce moment, elle monte à 110°C, notament sur autoroute ou si je roule assez sport. D'ailleurs arrivé à cette température d'huile, le moteur marche BEAUCOUP MOINS bien.

.... c'est drole ...par ces fortes chaleures et appres etre passé entre les mains de BM ..la mienne tourne mieux qu'avent .......
vivement qu'il fasse froid que je puisse tirer la quintessance de mon moulin !!!
par contre avec la clim ....ca marche nettement moin bien ..... mais ca c'est normal !!

bizz !!