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Bonjour,

J'ai eu un problème sur ma voiture : 316i E46 de décembre 1999 64250 kms car mon voyant "moteur" s'est allumé. Dans la notice d'utilisation du véhicule il est écrit : Altération des valeurs d'émission à l'échappement".

La voiture ne fonctionnait pas correctement, elle avait des "ratés" surtout lorsque je donnais un coup d'accéleration, j'avais l'impression qu'elle était encrassée.

J'ai d'abord penser à changer le filtre à carburant car depuis que je posséde la voiture (il y a un peu plus de 3 ans), je ne l'avais jamais changé. Mais même aprés avoir changé le filtre, toujours le même problème.

Comme j'avais changé mes bougies il y a 3 ans et que je n'avais fait que 25 000 kms, je n'ai pas regardé tout de suite si il y avait un souçi de ce côté là.

Aprés avoir changé le filtre à carburant, j'ai tiré les câbles de bougies et là, le câble de bougies numéro 3 avait un big problème. En effet, le caoutchou du câble de bougie qui vient s'enficher dans la bougie était craqué, d'ailleurs il était resté sur la bougie. Donc, ma voiture tounait sur 3 bougies, forcément, ça va pas trés bien. La sonde au niveau de l'échappement détectait un pb d'émission de gaz ce qui explique l'allumage de mon voyant "moteur" au niveau de mon tableau de bord.

J'ai donc acheté un nouveau câble de bougie que j'ai changé cet aprés-midi, j'ai également changé les quatres bougies.

Je démarre mon moteur, le voyant reste allumé mais le moteur tourne correctement, je vais faire un tour avec la voiture (environ 30 kilomètres de ville et d'autoroute). La voiture roule sans problème, pas de bruit anormal, bonne accélération, tout à l'air de bien fonctionné mais mon voyant reste toujours allumé

Je vais poser mes questions :

- Est-ce que la sonde pourrait être défectueuse ? il faut savoir que j'ai fait environ 50 kms avec mon voyant allumé avant le changement du câble de bougie.
- Est-ce que le pot catalytique ou le catalyseur pourrait être endommagé ? J'espère pas car, je vais douiller !!!
- Est ce qu'il faudrait faire un reset au niveau de l'ordinateur de bord afin que le voyant s'éteigne ?

Bref j'avoue ne pas trop savoir et avant d'aller chez mon concessionnaire adoré qui va faire chauffer ma carte bleue j'aurais aimé avoir l'avis de certaines personnes qui aurait eu un problème similaire.

Merci de vos futures réponses et bon week-end.

Bonsoir.
Il faut peut-être un reset mais, à ta place je n'aurais pas changer le seul câble à l'origine du problème. Je les aurais changer tous, les autres ne doivent être guère performant au niveau de leur isolation et de leur âme.
A plus.

JIM80 a écrit :Bonsoir.
Il faut peut-être un reset mais, à ta place je n'aurais pas changer le seul câble à l'origine du problème. Je les aurais changer tous, les autres ne doivent être guère performant au niveau de leur isolation et de leur âme.
A plus.

Je voulais changer les quatres câbles de bougies mais chez BMW, le technicien m'a dit que sur les modéles de BMW sortie avant les types E46 les câbles de bougies étaient changés mais sur les modèles E46, sauf problème, les câbles ne sont pas changés. En plus, le garage n'avait qu'un seul câble en stock, donc pas beaucoup de choix et un câble coûte 55 euros.

Sinon si il faut faire un reset afin que mon voyant ne s'allume plus, que faut-il faire ?

Bonjour a tous

Personne a une idée à mon problème, pas de garagiste qui survole ce forum ?

Bon dimanche

Le reset ne sert a rien dans ton cas....

J'ai eu pareil sur ma 328 E46....allumage du voyant de temps en temps,sans perte de puissance ni augmentation de conso.

J'ai été faire controller les sondes lambda et le pot catalytique; ras tout nickel.

Du coup personne n'a su me dire pourquoi ce voyant s'allume de temps en temps (qualitée de l'essence?).


Je vois pas, a part que tu l'enmene chez bm,car sur des problemes comme ça c'est au cas pas cas je pense.....


C'est pas méchant ,c'est toujours ça enfin j'éspere...

Salut,
Ton voyant devrait s'éteindre au bout de 4 ou 5 démarrage si le défaut n'est plus présent (forcément ), s'il reste allumé, c'est que tu as un autre souci, et pour le coups, à part la passer au diag, je vois pos
A pluche...

rikiki a écrit :Salut,
Ton voyant devrait s'éteindre au bout de 4 ou 5 démarrage si le défaut n'est plus présent (forcément ), s'il reste allumé, c'est que tu as un autre souci, et pour le coups, à part la passer au diag, je vois pos
A pluche...

Bonjour a tous, effectivement, ça marche

J'ai pris la voiture ce matin et j'avais encore mon voyant qui s'allumait et cet aprés-midi, j'ai démarré la voiture et celui-ci s'est éteint !! Ouf !! tout refonctionne correctement.

Merci à tous ceux qui m'ont apporté des réponses.

Bonne semaine.

Tiens nous au courant s'il se rallume

amor a écrit :Tiens nous au courant s'il se rallume

Pas de problème mais j'espère qu'il ne se rallumera pas.

Bonne journée

Bonjour,

Et bien, le voyant s'est rallumé aujourd'hui

Rien constaté d'anormal, j'ai vérifié les câbles de bougies ==> RAS

J'ai donc éteint et rallumé le moteur six fois et le voyant s'est éteint. Bizarre, j'y comprend rien

Bonne fin de journée