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Bonjour, peut on rapidement constater qu'un moteur qu'on ne connait pas manque de compression, juste en essayant la voiture ?

Donc sans mesurer les compressions, ni en comparant la puissance ou l'accélération.

Et y a t-il une astuce pour rendre les compressions valable momentanément, par exemple le temps d'un essai ?

Merci pour vos réponses.

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Stephane39 a écrit :Bonjour, peut on rapidement constater qu'un moteur qu'on ne connait pas manque de compression, juste en essayant la voiture ?

Donc sans mesurer les compressions, ni en comparant la puissance ou l'accélération.

Et y a t-il une astuce pour rendre les compressions valable momentanément, par exemple le temps d'un essai ?

Merci pour vos réponses.

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toi tu veux vendre une voiture qui n'a plus de compression...

Déjà pour la vendre à quelqu'un du forum, c'est grillé .

Je n'ai pas pensé à ça en rédigeant ce sujet, car en fait, c'est l'inverse .

On me propose une voiture que je soupçonne d'avoir ces problèmes, et je ne voudrais pas me faire avoir en ayant à faire à un vendeur indélicat !

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Stephane39 a écrit : Déjà pour la vendre à quelqu'un du forum, c'est grillé .

Je n'ai pas pensé à ça en rédigeant ce sujet, car en fait, c'est l'inverse .

On me propose une voiture que je soupçonne d'avoir ces problèmes, et je ne voudrais pas me faire avoir en ayant à faire à un vendeur indélicat !

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Ouf ! je savais bien que les membres de ce forum sont pas des salauds !
et pour répondre à ta question, je pense pas qu'on puisse faire ça mais je ne suis pas un spécialiste... Quels sont les symptomes ? Elle fume à l'accel et elle est molle ?

Le soucis est que je n'ai jamais vu la voiture en vrai !

Mon problème vient que j'avais vu une annonce pour le même type de voiture dans le même département avec spécifié un problème moteur et des compressions manquantes.
Et je retrouve la "presque même" annonce sans les problèmes moteur, le vendeur m'a dit qu'elle fonctionnait parfaitement bien, mais la similitude m'inquiète.

Le pire c'est que je ne retrouve plus l'annonce de la voiture qui a des soucis.

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J'essaye de raisonner. S'il manque des compressions, elles sont parties. En vacances ? non je pense pas. Sil elles partent par la segmentation, la voiture doit bouffer de l'huile et y'a des chances qu'il y ait des remontée d'huile du côté de l'admission (reniflars...) Si c'est la culasse qui n'est plus étanche, là je vois pas bien comment le déceller à part à faire du chrono sur un 0-100 pour voir s'il reste quelques chevaux.

crazymac a écrit :J'essaye de raisonner. S'il manque des compressions, elles sont parties. En vacances ? non je pense pas. Sil elles partent par la segmentation, la voiture doit bouffer de l'huile et y'a des chances qu'il y ait des remontée d'huile du côté de l'admission (reniflars...) Si c'est la culasse qui n'est plus étanche, là je vois pas bien comment le déceller à part à faire du chrono sur un 0-100 pour voir s'il reste quelques chevaux.

+1 ! Et effectivement pour ton histoire d'annonce ça sent bizzare... Ou alors grosse coïncidence !

un garagiste m'avait une fois parlé d'un truc pour voir si le moteur etait rincé : tu pousses la voiture jusqu'à 140-150kmh, tu laisses redescendre le moteur avec la 5eme enclenché (tu laches l'accélérateur) arrivé vers 80km/h tu repousses à fond si ca fume bleu c'est quie le moteur est cuit !!
sinon certain garage mesure la compression moteur, enmène la et fait le : pas trop cher je crois !

tds68 a écrit :un garagiste m'avait une fois parlé d'un truc pour voir si le moteur etait rincé : tu pousses la voiture jusqu'à 140-150kmh, tu laisses redescendre le moteur avec la 5eme enclenché (tu laches l'accélérateur) arrivé vers 80km/h tu repousses à fond si ca fume bleu c'est quie le moteur est cuit !!
sinon certain garage mesure la compression moteur, enmène la et fait le : pas trop cher je crois !

oui c'est encore le mieux, en plus dans ton departement tu dois bien connaitre un garage qui accepterai de le faire, tu t'arranges avec le mecano pour une date et une heure precise, tu t'arranges avec le vendeur pour un essai, puis lors de l'essai tu t'arretes l'air de rien devant le garage

Autant que j'achète un compressiomètre et que je mesure moi même, mais ça m'embêtait d'avoir à le faire avec toutes ces bougies , mais je crains que ça reste la solution la plus radicale, bien que celle de tds68 me plaise bien si c'est efficace.

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