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bonjour, j'ai un 325I CAB E30

je suis un peu a court d'idée !!!?

y-a-t-il quelqu'un ici qui ai eu le meme problème, à savoir, plus d'allumage. j'explique c'que j'ai déjà fait :

controler en premier lieu la batterie qui est ok, la bobine ok, l'allumeur qui lui aussi ok. je n'vois plus qu'un pb de faisceau ??????

si y a quelqu'un d'caler pour m'aider

merci d'avance

L'ordre logique de vérifications :

1- les bougies (même si lorsque toutes ne donnent rien on est tenté d'aller voir plus haut).
2- Le faisceau
3- Le distributeur (tête d'allumage ou encore pour certains le Delco ).
4- La bobine
5- Le DME

Dans ton cas, vérifie le DME (fusible et relais).

@+

+1 pour la DME.... trouve toi un ti boitier pour essayer...

atsj a écrit :bonjour, j'ai un 325I CAB E30

je suis un peu a court d'idée !!!?

y-a-t-il quelqu'un ici qui ai eu le meme problème, à savoir, plus d'allumage. j'explique c'que j'ai déjà fait :

controler en premier lieu la batterie qui est ok, la bobine ok, l'allumeur qui lui aussi ok. je n'vois plus qu'un pb de faisceau ??????

si y a quelqu'un d'caler pour m'aider

merci d'avance

Hy,
Surement pas tout le faisceau en rade en même temps.
Vérifie toutes les connections sur le circuit d'allumage, les mises à la masse, le serrage des cosses de la batterie.
Vérifie ton alarme.
si tu as bien des étincelles aux bougies, vérifie la connection du faisceau de bobine.
L'allumeur c'est bien, mais vérifie le rotor d'allumage.Ton démarreur tourne normalement?.Vérifie le relais de démarrage.
Bon courage
A+

merci sincèrement pour vos réponses rapide, un point m'intèresse fortement :

le DME car j'vous avoue qu'j'ai aussi une 911 et dans mon club le DME est souvent évoqué. je sais que sur porsche ce relais se trouve sous le siège conducteur. est ce pareil chez bmw??? j'ai aussi un principe de chuntage du dit relais.

sinon, les bougies sont neuves, la bobine aussi, l'allumeur. j'n vois donc plus que le dme ou le faisceau.

haarg, suis vraiment ennuyé car en élec, c pas trop m'a tasse de thé. sinon si quelqu'1 a des schémas de principe pas trop compliqué ou photos je suis preneur et je remerci encore les membres ayant répondu

Une chose est sur, c'est que le relais n'est pas sous le siège.

Pour tout savoir sur les relais : Page technique des relais <- clic !!!

@+

merci m'sieur steph,

es-ce celui qui est situé du coté filtre à air, sous le cache plastic noir pas très loin de la boite à fusible? je pense pour ma part que ça doit etre celui la? mais pas sur?

bon,

j'ai lu le petit article sur les relais et j'ai testé en faisant le raccordement comme expliqué, effectivement ça fonctionne sur le principe en faisant une alimentation continu bien sur, mais le moteur ne démarre toujours pas ???

je suis dépité au niveau de la boite à fusible, tout est bon, par contre, il y a de gros relais carrés, et je ne connais pas leur role, c terrible

il reste le faisceau, mais je suis étonné que ça puisse provenir de ça, les cosses batteries sont bien branchées.... à part le DME d'autres relais peuvent-ils etre la cause??? j'suis sceptique

Tu n'as toujours pas d'étincelles, ou le moteur ne démarre pas malgré les étincelles ?

@+

oui toujours pas d'étincelle