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Bonjour à tous, est-ce que la clé à bougie presente dans la trousse à outils d'une M5 E34 est vraiment bien pour changer les bougies sur le S38 ou suis-je un manche????

Je l'ai enfourné dans le puit mais je n'arrive pas à ce qu'elle soit suffisament enfoncée pour les desserer.

Une idée?

merci

salut,
ben si c'est celle d'origine logiquement pas de pb, as tu uen photo de la clé que tu as ?
a+

non, pas de photo.

C'est un modele en deux parties qui coulissent pour obtenir un cylindre suffisament long pour atteindre le fond du puit (tres profond).

C'est comme si, soit le caoutchouc qui permet de relever la bougie empêchait "l'emmanchage"(mais j'ai essayer en enlevant le caoutchouc intérieur)
ou comme si la clé était trop large pour s'enfoncer jusqu'au fond.

salut,

sur la 8 la clé dans le coffre est quasimment indispensable pour démonter les douze bougies....autrement c'est vraiment la galère
je sais qu'il y a un petit "clic" à l'insertion et à ce moment, c'est bon tu peux tourner.

je pense que pour la M5 E34 c'est la même clé (un tube téléscopique+tige)

EDIT: je viens de voir ton message et c'est bien la même clé

pour mon s38, j'ai tout bêtement utilisé une douille bougie à 2€ avec une ralonge et la clef à cliquet. Pour désérrer pas de soucis et pour resserer : la clef dynamo. Avec la ralonge, pas de soucis pour aller au fond du trou ! C'est impec, faut juste utiliser un réducteur 1/2 - 3/4 pour la ralonge et le cliquet.

a+ Marc

bah j'ai toutjours pa réussin, en fait la clé ne semble pas s'enfoncer suffisament sur la bougie pour se caler sur l'empreinte...
Je vais essayer de trouver une "tube de 17".