Reconnaitre Un M52b28 D'un M52b25, D'un M50b25 Vanos Et D'

[YerateL]

Voilà je comptes bientôt me prendre un moteur M52B28 mais il y a un hic c'est qu'il y en a deux qui se présentent à moi et je dirai que l'un des deux n'est pas un M52B28, donc je ne sais pas faire la différence entre les différents type de moteur citer dans le titre.
A part le M52B25 qui lui doit être aussi en alu comme pour le M52B28 je penses que les autres soit en fonte. Personnellement j'ai vus l'autre moteur "le soit disant M52B28" est il est en fonte mais il me semble que ce soit un S50B30 vanos...
M'enfin je suis perdu... et j'ai bien envie de prendre le moteur le plus puissant grâce à votre aide!


Donc comment je peux reconnaître un M52B28, un M50B25 vanos, un S50B30 vanos et un M52B25?

Merci

[Arnaud320I]

Si ce n'est pas pour remplacer un M52B28, tu sors de la légalité, ou du moins tu d'avances vers pas mal d'emm..des, et nous serons nombreux ici (y compris moi) à t'inciter à ne pas le faire.

M50B30, je suppose que c'est une faute de frappe. M50B20 ?

Un moyen simple, c'est le bouchon de remplissage d'huile, sur le couvre-culasse. S'il est à l'arrière, ça doit être un M50. Sur le M52 il est vers l'avant. Enfin à confirmer.

Pour ma part le meilleur et le plus simple moyen de se procurer un M52B28, c'est de l'avoir enveloppé d'une voiture prévue pour lui, le tout en bon état de marche. C'est ce que je suis en train de faire

AV

[YerateL]

Un moyen simple, c'est le bouchon de remplissage d'huile, sur le couvre-culasse. S'il est à l'arrière, ça doit être un M50. Sur le M52 il est vers l'avant. Enfin à confirmer.

je te remercie de cette précision mais entre le M52B25 et le M52B28 comment je peux faire la différence?
pour ce qu'il en est de la légalité... là ou je suis il n'y a aucun CT et de plus presque toutes les BMW sont touchés m'enfin je m'y avancerai pas trop dessus ce sujet.

[Arnaud320I]

Distinguer le M52B25 du M52B28 dépasse mon niveau de connaissances de ces moteurs. A mon avis à part les numéros de série, gravés quelque part sur le bloc, je ne vois rien d'autre.

Pour la légalité, cela concerne aussi ce forum (je ne suis pas modo, mais bon) sur lequel on ne doit pas inciter à se mettre hos la loi.

Mais remplacer un 2,5 par un 2,8 n'est pas illégal, pour peu que la voiture repasse aux Mines pour une homologation à titre isolé. Et là ça se complique vraiment.

AV