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Help ,
gros souci c'est après midi abevc ma e30 320i .
Elle a des ratés et elle ratatouille à bas régime ,plus haut dans les tours (+de3000 tr/min) elle va normalement sans ratés.
J'ai tiré 2 bougies et elle sont toutes noires ( je les ai netoyé le w-e passé) ,donc je conclut que le mélange est trop riche.
Egalement elle ne démarre quasi plus maintenant.
Depuis que j'ai ce souci j'ai également ma jauge de température moteur qui fait des siennes (elle oscille sans cesse).
La voiture est équipée au gpl mais c'est pareil au gaz ou à l'essence.
Mon ralenti est relativement haut et oscille (1000-1200tr/min)

Quelqu'un a une idée???svp aidez moi il y a le meeting dimanche please!!!

Salut fabdtx
vraiment pas de chance avec ton cab E30 fraîchement acquis


quel est l'état du filtre a air ?
, des câbles de bougies ?,
du distributeur d'allumage et de son rotor ?

tu peut aussi vérifier si tu n'as pas une prise d'air entre le débitmètre et le moteur
(moteur tournant au ralentit ,
avec une bombe aérosol de produit nettoyant freins , tu pulvérise le produit sur les différente durite d'admission et le cache culbuteur ,
si il y as une prise d'air le régime moteur vas tout de suite remonter sous l'effet du produit )

vérifier et nettoyer l'actuateur de ralentit

en espérant que tu trouve la solution avant dimanche

lo,

tu as aussi un debut d'explication en regardant la couleur de tes bougies !

http://n.ventura.free.fr/scan/bougie-explications.jpg

a+ pat

merci je pense que j'ai trouvé!!!

j'ai d'abord nettoyé toutes les fiches avec du produit special pour les contacts mais c'est en voyant ma jauge de temperature flipper que j'ai réflèchis.
La rèsistance est bonne et quand je met le fil à la masse la jauge monte dans le rouge ,donc le cable et la sonde sont ok. C'est en suivant les fils (injecteurs et sonde de température) que j'ai vu que ceux ci allaient directement dans le calculateur de l'installation GPL sans passer par le motronic . J'ai alors enlevé le fusible du calculateur et miracle tout fonctionne correctement (plus de ratés et jauge de temperature). J'ai roulé 1/4 heure comme ca sans problèmes ensuite j'ai remis le fusible et là aucun problème non plus .
Donc apparement c'est un problème du calculateur de l'instal GPL qui déconne .Heureusement celle-ci est encore sous garantie ouf.

je vais rouler un peu demain pour voir ce que cela donne!!
en tout cas mille merci !!

Super , tu as trouver très rapidement la solution a ce probleme

si tout vas bien ont ce veras Dimanche au meeting