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salut! a tous sa fait quelque jour que mon economètre est bizar il m'afiche des consomation que je navait pas avant sur lodb il mafiche que je tourne a 17l au 100 alor qu'avant je tourner a 10.5 voir 12l est avat quand jembrayé dans une descente que j'ai l'habitude de prendre il tomber a zero est la se n'est pas le cas il reste a environ 8l voir 10l le compteur marche parfaitement sauf defoit des petit saut du compte tour quand je coupe le moteur!! quelque pourrais m'aider!!merci

salut,
sur quel modèle ?
cela peut venir du capteur position papillon.
a+

salut! c'est une 525i moteur m20 le capteur de position du papillon est neuf + la sonde temperature que j'ai changé au mois de juin pour le problème de ralentie que javais a l'epoque!!

salut,
le capteur est il bien réglé ? tu l'as mis dans la bonne position ? il s'est peut etre deserré.
Si la conso ne revient pas à zero c'est lui le fautif.
a+

manuz1 a écrit :salut,
le capteur est il bien réglé ? tu l'as mis dans la bonne position ? il s'est peut etre deserré.
Si la conso ne revient pas à zero c'est lui le fautif.
a+

Slt j' ai le meme probleme avec l' econometre qui reste a fond des que le moteur demarre et revient a zero qd je coupe le contact mais avec un 525i M50, est ce que mon probleme est le mem que sebdu57600, merci d' avance

salut! je l'ai controlé il ne 'est pas deserré coment controler si il marche comme il faut?! vu que c'est un conctacteur?!!merci

Slt j' ai le meme probleme avec l' econometre qui reste a fond des que le moteur demarre et revient a zero qd je coupe le contact mais avec un 525i M50, est ce que mon probleme est le mem que sebdu57600, merci d' avance

As-tu regardé le capteur de vitesse qui est normalement sur le pont?

C'est peut-être lui qui est en cause.

sebdu57600 a écrit :salut! je l'ai controlé il ne 'est pas deserré coment controler si il marche comme il faut?! vu que c'est un conctacteur?!!merci

Salut,

Tu peux le verifier à l'ohmmetre:
papillon fermé: continuité entre les points 18 et 2
papillon tout ouvert: continuité entre les points 18 et 3
(valeurs très élevées pour les positions intermédiaires)

Il se peut que ton contacteur soit mal positionné aussi
Il faut démonter le boitier papillon pour le regler
Le contact doit s'ouvrir entre 0.2mm et 0.6mm par rapport à la butée du papillon (photo ci dessous)
Le reglage se fait en tournant le contacteur (après avoir desseré ses deux vis)

Si ce contacteur fonctionne bien tu dois voir ton économetre passer à 0 lorsque tu déceleres en levant
completement le pied

A+

salut! j'ai verifier le contacteur du papillon se matin et il est bon!!et le reglageest bon!!snif snif

salut,
regarde les accus de la platine du compteur peut etre que c'est le début des pb.
a+