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Salut a tous

voili voilou l'autre jour en partant faire une petit tour avec mon vaisseaux amiral j'ais cirer mon embrayage (symptome je passe la premiere et la voiture ne bouge plus de surcroix sa pue l'embrayage a fond la caisse lol) 300 000 km je ne sais pas si il etait d'origine mais enfin le faite est qu'il a rendu l'ame

est ce que certain d'entre vous l'ont deja fais sur des modeles equivalents et y a t'il d'autres pieces a changer au passage

est ce que c'est compliquer et derniere question est ce que quelqu'un a un pont a pretter pour effectuer la reparation dans la region lyonnaise

MERCI

salut,
ben il faut changer disque+ mécanisme+ butée , et peut etre prévoir le volant moteur car si le disque était vraiment HS il peut l'avoir abimé.

a+

est ce que certaine de ses pieces peuvent s'acheter d'occasion j'ais entendu dire qu'un embrayage si il etait acheter d'occaz il cirais automatiquement car il faut garder une regulariter dans l'utilisation et que d'un conducteur a l'autre ainsi que d'une voiture a l'autre c'etait tres different

(désoler c'est peu etre des question idiotes pour vous mais niveau embrayage je ni est jamais toucher en mecanique)

Sinon sur oscaro il faut que je commande quoi pour bien faire

http://www.oscaro.com/default.asp?ANNEE=19...amp;y=13#702428

le kit d'embrayage est t'il complet ou il faut aussi commander les butées et le volant en plus ?

Merci d'avance
Jérôme et sa 730i qui ne pourras pas l'emener au salon de lyon vois la nouvelle M3 ce week end

Acheter une piece d usure d occaz c est jamais facile en effet ... mieux vaut partir sur du neuf de bonne facture , les 300 000Km de ton montage l atteste

salut y a pas que le kit a changer avec il faut le roulement pilote plus le teton en plastic qui guide la fourchette d embrayage et comme elle a 300000kil tu peut faire la fourchette avec pour 10eur c est pas la mort pour le kit d embrayage evite de prendre la marque LUK prefere un SACH

Ok donc il faut que je commande tous sa pour bien faire

FEBI/Butée d'embrayage - 62,94 €

FEBI/Palier, palier central d'arbre de transmission - 17,16 €

SACHS/Kit d'embrayage - 286,88 €

et qu'est ce que tu appel les fourchettes ??

PSYKO69 a écrit :Ok donc il faut que je commande tous sa pour bien faire

FEBI/Butée d'embrayage - 62,94 €

FEBI/Palier, palier central d'arbre de transmission - 17,16 €

SACHS/Kit d'embrayage - 286,88 €

et qu'est ce que tu appel les fourchettes ??

Heu...La butée n'est pas comprise dans le kit SACHS?

salut ,si la butée est prevu dans le kit , la fourchette ,c est la ou se place la butée, quand au palier de transmition ça n est pas forcément necessaire mais bon a 300000km va p t etre faloir y penser mais alors change tous le palier pas que le roulement, la fourchette tu ne l aurra pas cher oscaro

05 BALL PIN H=20MM 1 21511223328 $1.69
03 CLUTCH REL.FORK LEVER 1 21511204229 $12.28
GROOVED BALL BEARING 15X32X10 1 11211720310 $20.76


la tu aura les 3 piece indispensable au changement de ton embrayage

regarde sur l etk online http://www.realoem.com/bmw/select.do

Bonjour a tous

Voila j'ais deja posté un message pour savoir les pieces a acheter pour le remettre en etat de marche

maintenant j'aurais aimer savoir si certain d'entre vous l'on deja fais et si oui quel est la marche a suivre et combien de temp sa ma prendrais parce que je vais louer un pont elevateur et je voudrais pas mettre trop de temp en tatonnant a droite a gauche

Merci d'avance pour vos reponse

salut,
ne fait pas plusieurs sujet pour le meme pb,
il faut compter une bonne journée pour changer l'embrayage si tout se passe bien, en ayant tout le matos on peut faire ca en une demi journée.
a+