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bonjour, je voudrais savoir comment on cale un delco sur une 32Oi 6 cylindres de 1986, E30, depuis qu'on à fait la distribution,le startere automatique ne se met pas en route.Merci

quel rapport entre le starter et l'avance
pour le callage tu as des infos http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=183

sur une 320i y a pas de starter ...
a+

salut manuz1 pourquoi tu dit qu'il n'y a pas de starter.Merci Florence

salut, comment orienter le rotor et sur quoi ( comment savoir la bonne position du rotor sachant que le delco à été enlever totalement. Merci c'est sur une 320 i 6 cylindres e30 Merci. Florence

florence a écrit :salut, comment orienter le rotor et sur quoi ( comment savoir la bonne position du rotor sachant que le delco à été enlever totalement. Merci c'est sur une 320 i 6 cylindres e30 Merci. Florence

avec une lampe stroboscopique:

http://cgi.ebay.fr/Outilsauto44-Lampe-stro...1QQcmdZViewItem

a branche sur la bougie du 1er cylindre,demarre la voiture,et suivre les indications de calage de la revue technique,au ralentie a chauds.

avant de demonter la prochaine fois,repere,ca aide a ne pas perdre de temps.

par contre,si vous avez aussi retire le support complet de l'allumeur,la,c'est coton a remettre,car il faut que le pignon d'entrainement soit cale sur l'arbre a cames,sans revue technique,c'est quasi-impoossible,a moins de savoir par coeur la manipulation a faire.

florence a écrit :salut, comment orienter le rotor et sur quoi ( comment savoir la bonne position du rotor sachant que le delco à été enlever totalement. Merci c'est sur une 320 i 6 cylindres e30 Merci. Florence

Du moment que le moteur est en position calage (OT sur la poilie de vilo et le repère sur pignon d'Arbre à Cames) et que tu positionne le rotor en face du corps, cela doit démarrer, ensuite pour affiner le réglage rein ne vaut une lampe stoboscopique.

Il n'y a pas de starter, qui est déja un abus de langage (un starter enrichie le mélange par un ajout de carburant, on parle de système de départ à froid) car c'est une injection électronique.

Le calculateur est informé de la t° de liquide de refroidissement moteur par une sonde et enrichie le mélange tout en augmentant le régime de ralenti.

Si tu as un allumeur, c'est que tu as une injection L-jetronic, donc, il y a seulement un tiroir d'air additionnel, commandé par un bilame alimenté par une sonde, si le ralenti a froid n'est pas coorect, vérifier la sonde et sa connectique, et l'absence de prise d'air.

Mais si l'allumage est mal calé, il faut commencer par cela.

Salut,

Voila un peu de lecture




Ca devrait t'aider...
Tant que tu y es, change le joint de l'allumeur qui fuit souvent avec le tps...

A +

florence a écrit :salut, comment orienter le rotor et sur quoi ( comment savoir la bonne position du rotor sachant que le delco à été enlever totalement. Merci c'est sur une 320 i 6 cylindres e30 Merci. Florence

tu as regardé le lien ?
tu as un repère sur le corps du delco que tu met au centre de l'allumeur.

Le starter c'est pour les carburateurs.


a+

salut, je vous remercie pour vos conseils, sa y est la voiture tourne tres bien en vous remerciant beaucoup. A+ florence.