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salut,

petite question technique. J'ai changé les maortisseurs avant sur ma voiture 8) mais j'ai toujours un symptome persistant ! en effet, quand je roule sur des route pas forcement en très bon état, j'ai une vibration dans le volant, comme si la roue se baladait où elle veut !

j'ai mis récement ma voiture sur un pont et j'ai contrôlé le train avant, pas de jeu particulier à noter dans la direction, ni rien de flagrant... de quoi est ce que cela peut il provenir ? silenbloc ? stabilisateurs ?

qqu'un aurait il une idée ??? :?:

merci.

'lut

T'as vérifé tes rotules ?

Ton boitier de direction ?

Vérifie bien roue posée ou roue en l'air... des fois on a des surprises !!! 8O

je pense que si j'avais du jeu là dedans, je l'aurais senti en la metant sur le pont, non ??? roues levées, rien à signaler, pas le moindre petit jeu... j'ai jeté un oeil sur les rotules et autres éléments, et RAS... j'ai fait un contrôle technique il n'y a pas longtemps (3 semaines) et rien a signalé, contrôle vierge....

je pense que je vais la laisser chez BM pour faire un devis...

Salut,

Quand tu roule en ligne droite et que tu lache le volant es que la voiture roule droite ou penche t'elle d'un coté ?? si elle penche peut etre parallelisme, carrossage ou autre ou peut etre un ressort mal placé çà m'est arrivé sur une golf

@+Chris

non, pas de soucis de ce niveau là... elle ne tire ni d'un côté, ni de l'autre... j'ai fait faire le parallélisme quand j'ai changé les amortisseurs... :mrgreen:

le seul hic, c'est que j'ai beau regarder, je ne trouve rien qui ne déconne (bon, je ne suis pas un mécanicien spécialisé, juste amateur !) et le symptome persiste ... :evil:

Très bête comme question : as-tu fais équilibrer tes pneus ?

oui m'ssieur... les 4 même ...

et le problème persiste....

As tu vérifié les semelles d'amortisseur ?

Sinon, moi j'ai eu autre chose sur la mienne : le volant semblait (et uniquement SEMBLAIT) avoir du jeu. A l'arrêt quand je titillais le volant, il léger bruit se faisait entendre... j'ai décroché la plaque qu'on a au dessus des pieds sous le volant et là j'ai trouvé sur la colonne de direction une sorte de pièce qui ressemble à un mandrin... je l'ai serrée à mort et voilà, plus de bruit suspect... (en fait cette pièce permet d'avoir le réglage du volant en profondeur... maintenant que je lui ai bien écrasé la tronche, j'ai un peu de mal à régler mon volant en profondeur... mais bon, ce n'est pas le genre de chose qu'on touche tous les jours...
:mrgreen:

Jettes un yeux et tiens nous au courant...

heeeee ! pas idiot du tout !!! je vais regarder ça aussi quand j'aurai deux minutes, si ça ce trouve, ce n'est pas plus bête que ça ! merci du tuyau...

pour les semelles d'amortisseurs, non, je n'ai pas contrôlé....

pour faire avancer le schmilblick :
1- ce phénomène t'arrive sur routes "pas forcément en bon état", est-il autant présent sur routes en bon état ?
2- ce phénomène est-il plus prononcé en ligne droite (quand le volant est en son point milieu) qu'en virage ?
3- as-tu une direction assistée ?

si tes réponses sont "non - oui - non", perso quand je passe de ma E36 (direction assistée mais léger flou au point milieu de la direction) à ma E30 (direction non assistée mais ENORME flou -autour de 30°- autour du point milieu sur tout sur routes en mauvais état), j'ai aussi l'impression que mes roues vont se barrer. Je ne sais pas si c'est normal (peut-être en effet que qqchose est desserrer cf le post de psac), c'est sûr que c'est désagréable (peu de précision de conduite) mais en aucun cas ce n'est dangereux. Si tu trouves la solution du schmilblick, je suis intéressé !

Bon courage.

Ced#121