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Bonjour

J'aimerais savoir si je peux remplacer ma culasse sur ma e30 325i 1987 catalysée
par une culasse modèle 1986 non catalysée ?

Je ne vois pas de différence à priori, mais je sais que le rapport volumétrique
est dIfférent ! est ce la culasse qui fait la différence ou les pistons ?
il doit être de 8,7 à 1 pour catalysée
et 9,7 à 1 non catalysée,
si je ne me trompe pas

Y a t'il d'autre point à vérifier, d'autres incompatibilité ?

merci de votre aide

spacesurfer a écrit :Bonjour

J'aimerais savoir si je peux remplacer ma culasse sur ma e30 325i 1987 catalysée
par une culasse modèle 1986 non catalysée ?

Je ne vois pas de différence à priori, mais je sais que le rapport volumétrique
est dIfférent ! est ce la culasse qui fait la différence ou les pistons ?
il doit être de 8,7 à 1 pour catalysée
et 9,7 à 1 non catalysée,
si je ne me trompe pas

Y a t'il d'autre point à vérifier, d'autres incompatibilité ?

merci de votre aide

personne pour m'aider dans ce mystère ?
j'ai découvert que l'arbre à cames était différent, je ne connais pas les angles
ou ce qui diffère ?
mais je dois déjà récupérer celui d'origine.
svp si quelqu'un sait quelques choses

C'est les pistons qui font le RV donc du peut monter ta culasse, par contre pour la difference d'aac je me demande si c'est pas le fait que la ph2 à l'allumeur en bout d'arbre, piste à verifier.

zekill a écrit :C'est les pistons qui font le RV donc du peut monter ta culasse, par contre pour la difference d'aac je me demande si c'est pas le fait que la ph2 à l'allumeur en bout d'arbre, piste à verifier.

Merci pour cette confirmation,
par contre l'allumeur ne devrais pas faire de différence
car il est également monté au bout de l'arbre !

je me demande quand même, comment ils ont fait chez BM
pour installer un cat. , changer de RV, et ne pas perdre de puissance !
devrait y avoir d'autres différences !

Je reste preneur, pour tous conseils, merci encore