Forum 6enligne.net

Bonjour à Tous!

Je viens de recuperer un 325i E36 moteur M50, il n'avais pas rouler depuis un an !
Le radia etait percer, la vis poreuse, la pompe a eau avais mal a la gueule, le calorstat attaqué, le visco coupleur etais raide!

J'ai acheter toutes les pieces chez bmw!
J'ai tout monter, et là, c'est le trame...

Au bout de 2 jours de purges, je pete un plomb!

Voila ce qui se passe, je cale le moteur à 2000 trs/min, remplis le vase le long du radiateur, vis de purge ouverte, jusqu'a la tout va bien, le chauffege interieur chauffe bien, la durit superieur et inferieur sont chaudes, le radiateur chauffe partout, pas de fumé blanche qui sort du pot, pas d'eau dans l'huile et vis versa!

L'eau arrive par la vis de purge, sans bulles, donc je ferme la vis de purge, normal!

Et la :
L'eau monte et descend dans le vase, pas normal !!!

Mais des que je ferme le bouchon du vase, la, l'eau remonte et passe par le bouchon, j'ouvre la vis de purge
et la de l'air et de la vapeur sort, et la vase continu tjrs a refouler, plus de chauffage!

Et une chose bizarre, je peux laisser tourner la voiture, au ralenti des heures, vis de purge et bouchon retirer, il ne se passera rien.

Qu'est ce qui ce passe?
Mauvaise purge?
Joint de culasse?
Culasse felée?
Une astuce de purge?
Et quel est la methode pour une bonne purge efficace?

Merci d'avance

Pour purger :

Tu remplis le vas d'expansion à raz bord vis de purge ouverte, puis une fois le niveau stabilisé à raz bord, tu mets le moteur en route ralenti accéléré, pas 2000 tours/min, un gros 1000, pas plus.

Et tu complètes le niveau au fur et à mesure qu'il descend.

@+

J'ai deja essayer comme ca, dans un precedent sujet, tu l'avais dis de faire comme ca!

Mais le gros probleme, c'est que je ferme tout, vis et bouchon,et la vase degueule par le bouchon et de l'air reviens quand j'ouvre la vis de purge, et tout le circuit se vide ... et voila je reviens a la case depart

Salut ,


Ton radiateur est neuf egalement ?

Tout neuf jamais utilisé 0km

Salut,

Tu as essayé de purger en levant l'avant de la voiture ?
Tu es sûr que la pompe à eau tourne bien ?

A+

La pompe est neuve comme le reste, et l'avant lever de 30cm au cric aussi, ce change rien!

Une histoire de fou...

Salut Laeticia. Avant de demarrer ton moteur. remplis le radiateur a ras bord. N'oublie pas d'ouvrir la vis de purge à coté du bouchon. Tu met ton chauffage à fond sur le chaud. Ensuite demarre et laisse le circuit se faire tout seul. De temps en temps controle tes durites voir si le circuit se fait bien et quand il n'y a plus de bulles qui ressort de la purge tu peux refermer ! Et toujours au ralenti. Pas besoin de mettre a 1000 ou 2000 trs ça sert à rien. Tu met tout ça de niveau et normalement pas de soucis. A+

C'est pas bon tout ça !!!

Un joint, voir une culasse.

@+

C'est quoi les symptome d'une culasse felée?