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Salut,

voilà mon problème je souhaite changé mes bougies mais je ne sais pas quoi mettre.
J'ai une 325i e36 de 1991.

il parait que les installations GPL necessitent des bougies spéciales...j'ai entendu dire qu'elle ne doivent avoir qu'une seule electrode.

pour ceux qui roule au GPL et qui ont changé leur bougies, qu'avez-vous mi? (marque, modèle)
et aussi où les avez-vous acheté? (sur le net, chez BMW, norauto...)

merci d'avance

@+

juju64 a écrit :Salut,

voilà mon problème je souhaite changé mes bougies mais je ne sais pas quoi mettre.
J'ai une 325i e36 de 1991.

il parait que les installations GPL necessitent des bougies spéciales...j'ai entendu dire qu'elle ne doivent avoir qu'une seule electrode.

pour ceux qui roule au GPL et qui ont changé leur bougies, qu'avez-vous mi? (marque, modèle)
et aussi où les avez-vous acheté? (sur le net, chez BMW, norauto...)

merci d'avance

@+

Salut!!
Personnellement j'ai un ami qui a une 525i E34 au gpl et je sais qu'il y met des double électrodes.

Salut,

Tu peux aller voir ici pour te faire une idée http://forum.aceboard.net/879-3295-102083-...ies-Iridium.htm

Personnellement après avoir testé différentes bougies sur ma safrane 2.5, j'utilise maintenant que celle préconisées par le constructeur.

A+
Ludo

merci pour vos réponses

j'avais trouvé cela : GPL : mode d'emploi

voilà le passage qui m'interesse :
" Parallèlement aux révisions préconisées par le constructeur (en moyenne une fois par an ou tous les 15 à 20.000 Km) une vérification de l’installation GPL doit être effectuée.

Cette opération simple pour un spécialiste consiste au contrôle des réglages par analyse des émissions à l’échappement et du nettoyage des filtres du vapo-détendeur et de ses accessoires.

Un soin particulier doit être apporté aux bougies d’allumage. Elles sont à remplacer en moyenne tous les 25000 km, même si après contrôle visuel elle n’apparaissent pas encrassées (GPL = pas de calamine)

Il est recommandé d’utiliser des bougies mono-électrode, de préférence en platine."

qu'en pensez vous?

@+
JuJu

Hello

J'en suis à ma troisième voiture au gpl (lpi) et j'ai tjrs respecté la préconisation constructeur pour les bougies. Et franchement, il est IMPOSSIBLE de dire si je suis à l'essence ou au gaz: elle roule aussi bien quel que soit le carburant

Salut,

Personnellement, je surveille ma consommation GPL et "j'écoute" mon moteur. Une installation GPL déréglé ou nécessitant un remplacement de bougies va consommé plus et tu vas ressentir des trous ou des accoups lors de l'accélération. Concernant les bougies, je n'achète que des marques et je n'ai jamais eu besoin de les remplacer avant les préconisation constructeur sauf pour des irridium top moumoutte a 100€ l'unité qui m'ont fait 5000 kms. Par contre il ne faut pas négliger le remplacement des fils de bougies ainsi que des bobines d'allumages (tous les 150 Mkms maxi).

A+
Ludo

Salut,
J'avais posé la question à mon installateur pour ma e46, en résumé, il m'a dit que les bougies préconisées par BMW étaient suffisamment performante et qu'il n'y avait pas besoin de prendre des bougies spécifiques,
ni même de modifier la périodicité de remplacement.
Pour le moment, j'ai fais dans les 20mkm, j'y ai pas touché et j'ai pas senti de dégradations ou changement de comportement.
A pluche...

bonsoir à tous,

merci pour toute vos réponses.

je me risque à un résumé :
- l'iridium ça sert à rien, ça coute chèr et ça se bouffe très vite...
- les préconisation du constructeur suffisent en ce qui concerne l'entretien...
- pour le nombre d'electrodes, ben faut aussi suivre les précos...
- les bougies nazes ça se sens dans le comportement moteur

ça a l'air simple du coup...merci,

si d'autres gens du forum ont d'autre élements...ils peuvent parler ! ou plutot écrire...

@+