Forum 6enligne.net

salut ,suite a un affolement de soupape sur une 325is de 1993 163000km,je les ai changer et par contre j ai remarquer que j avais des cous leger d arbre a came sur 12 de mes poussoir,j en ai 5 nikel sans cous et que les ressort fonctionne bien,et pour les 7 autre il ni a pas de cous mais les ressort ne fonctionne pas ,donc est ce que je dois changer des poussoir ,si oui les quels?
merci

Salut


Tu as une cote pour controler tes poussoirs , elle doit etre dans la RTA je pense . Suivant les moteurs , tu rajoutes en effet des pastilles pour compenser l usure . Tu peux aussi verifier les cames de tes arbres voir si elles sont pas bouffées , notamment sur les poussoirs marqués .


Question subsidiaire : ton calculo est modifié pour affoler les soupapes ? a quelle regime se trouve ton rupteur ?

voila j ai eu un affolement de soupape si on peut dire sa ,a fond de 3eme 160km au lieu de passer la 4eme jai mis la 2eme et la je t explique pas et sinon elle rupte a 9000tour,je sais c est bocou on va me dire mais j ai une prepa moteur,mais sinon les poussoir dont les ressort ne souvre plus faut les changer?

Oui, il faut les changer et pas uniquement ceux qui n'ouvre plus, mais tous les autres aussi.

Vue que l'usure ne soit pas la même sur tous les ressort, il vaut mieux, pour un moteur deja transformer, de partir sur une base saine.

A bientôt

Werner

D accord avec Werner et qui plus est , un modele adapté aux regimes que prend ton moteur ! Leur tarage doit etre bien specifique pour amener ton moteur aux 9000Tr/min en toute securité . Par contre , vu la prepa et le fait que tes ressorts ne "remontent" plus , tu es sur de ne pas avoir plier de soupapes ? Vu le suregime et la prepa de ton moteur , les lois de ton AAC ...??

BalèT a écrit :D accord avec Werner et qui plus est , un modele adapté aux regimes que prend ton moteur ! Leur tarage doit etre bien specifique pour amener ton moteur aux 9000Tr/min en toute securité . Par contre , vu la prepa et le fait que tes ressorts ne "remontent" plus , tu es sur de ne pas avoir plier de soupapes ? Vu le suregime et la prepa de ton moteur , les lois de ton AAC ...??

salut ,si j ai plier les 12 soupapes d echappement ,et comme je veux que mon moteur tourne comme avant j ai changer les 24 soupapes,la g toute les piece qu il me faut pour le remontage mais j avais une dernier question pour mes poussoir donc je pence que je vais changer les 24 poussoir, sa va encore faire a mon compte car la j en suis deja a 850euro de frais ,j espere quel va redemarer???

salut
Petit HS:
Il m'est arrivé la même choses l'an dernier , fond de 3 et passage de la 2. Perso il me semble que mon moteur tourne bien. Ds ton cas ton moteur tournait normal après ton incident et tu as du ouvrir pr verifier que tes soupapes restaient ouvertes ou alors tu as le moteur qui s'est arrété ou peut être des syndromes de mauvais fonctionnement sont apparus?
merci
a+

senna31 a écrit :salut
Petit HS:
Il m'est arrivé la même choses l'an dernier , fond de 3 et passage de la 2. Perso il me semble que mon moteur tourne bien. Ds ton cas ton moteur tournait normal après ton incident et tu as du ouvrir pr verifier que tes soupapes restaient ouvertes ou alors tu as le moteur qui s'est arrété ou peut être des syndromes de mauvais fonctionnement sont apparus?
merci
a+

salut, pour moi des que j ai claquer la 2eme, rupture a fond,la voiture é partie en couille,et la plus rien .
je pouver pousser la voiture avec une vitesse de mise,donc plus de compression,apres demontage les 12soupapes d échappement plier(j aurai du prendre des photos mais trop tard soupape jeter) mais franchement qu est ce qu on a l air con quand tu raconte comment ta niquer ton moteur