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Bonjour à tous,
C'est fait, j'ai mis de l'ethanol e85 dans ma e39 540i bv6 4.4 Lts de 1999. Il y avait environ 40 litres de sp98, et j'y ai mis 16 litres de e85. Cela correspond à environ 30% de e85 dans le reservoir. Pas le moindre probleme, le ralenti est nickel, le couple est tjs pareil, et le demarrage aussi. J'ai meme essayé de pousser la 4eme à 6000Trs/min, et sans probl, le compteur affiche bien les 2sans10. Des la semaine prochaine, quand le reservoir sera vide, je vais essayer 40%, je vous tiens au courrant.
@+

adrid3 a écrit :Bonjour à tous,
C'est fait, j'ai mis de l'ethanol e85 dans ma e39 540i bv6 4.4 Lts de 1999. Il y avait environ 40 litres de sp98, et j'y ai mis 16 litres de e85. Cela correspond à environ 30% de e85 dans le reservoir. Pas le moindre probleme, le ralenti est nickel, le couple est tjs pareil, et le demarrage aussi. J'ai meme essayé de pousser la 4eme à 6000Trs/min, et sans probl, le compteur affiche bien les 2sans10. Des la semaine prochaine, quand le reservoir sera vide, je vais essayer 40%, je vous tiens au courrant.
@+

Tu est joueur !!!.........

adrid3 a écrit :Des la semaine prochaine, quand le reservoir sera vide, je vais essayer 40%, je vous tiens au courrant.
@+

mais oui !!!

et tu gagnes quoi a faire ça ?? quelques centimes d'euro ?

Salut à tous .

Quitte à mettre de l'éthanol, pourquoi pas investir les environ 1200€ nécessaires pour transformer le V8, et rouler tranquille avec des pleins à 100% d'éthanol ? Je ne peux pas croire que l'installation flexfuel ne soit là que pour nous pomper du fric... tu prends quand même un gros risque, vu le tarif de notre magnifique 4,4L

1200 € c'est cher, c'est vrai, mais amorti en 30000km en gros, et quand même beaucoup moins cher qu'un GPL injecté à 4000 euros avec un coffre réduit de moitié... (et moins cher qu'un moteur cassé )

Perso, j'attends de voir le résultat sur les autos de mon frère, car il a prévu de les faire équiper (607 V6 3,0L et Ford Explorer V6 4,0L) (je lui laisse essuyer les plâtres... faux frère ! )

En allemagne il y a un essaie sur E34 avec moteur M60 et M50.

Mélange de 1/3 d'essence et 2/3 E85. Depuis un ans pas de prob. avec plus de 75.000 kilometres.

En hiver ils augmentent uniquement la part d'essence à 50%.

Moi aussi j'y reflechi.

A bientôt

Werner

Pour les adéptes de la langue de Goethe: http://forum.e34.de/thread.php?threadid=88957

Salut, j'ai fait déjà plusieurs recherches concernant le E85 dans une auto 'non prevue pour', et à chaque fois, dans la mesure où on garde une proportion d'essence superieure à 30% ( sans compter celui de l'E85), aucun probleme n'est décelé.

Même les joints supposés inadapté à l'E85 ne posent aucun soucis.

Bref, pour ma part, il me manque qu'une pompe à proximité pour me lancer .

a ce qu'il parait e85 est plus sec que l'essence;
il n'y a pas un risque de casse sur les equipement mobile genre vilo, bielle ,etc..?

je crois que les principaux problèmes concernent les joints et pome à essence.
Je m'inquièterais pas trop pour le moteur.

J'essaierai bien dans ma 240 , mais vu le prix d'une pompe à essence...

RitonE38 a écrit :Salut à tous .

Quitte à mettre de l'éthanol, pourquoi pas investir les environ 1200€ nécessaires pour transformer le V8, et rouler tranquille avec des pleins à 100% d'éthanol ? Je ne peux pas croire que l'installation flexfuel ne soit là que pour nous pomper du fric... tu prends quand même un gros risque, vu le tarif de notre magnifique 4,4L

Salut,

Tu as des informations sur la transformation ?

Avoir un V8 essence pour le cout au Km d'un diesel (et sans les contraintes du GPL), ca me tente

énix a écrit :Salut,

Tu as des informations sur la transformation ?

Avoir un V8 essence pour le cout au Km d'un diesel (et sans les contraintes du GPL), ca me tente

Je n'ai pas fait la démarche moi-même, mais mon p'tit frère s'est renseigné pour moi :


Bonjour,

Nous pouvons équiper votre BMW 744 V8 4.4 L.

Le prix de la conversion pour votre voiture est de 1120€ TTC posé.

Je me tiens à votre disposition pour plus d’informations.

Cordialement.

ACT sarl
Distributeur & Installateurs BIOFLEX
16 rue des Pendants
77340 Pontault-Combault

Tel :01.60.28.31.73

http://www.kit-ethanol.fr

De : contact@kit-ethanol.fr [mailto:contact@kit-ethanol.fr]
Envoyé : dimanche 21 octobre 2007 16:41
À : contact@kit-ethanol.fr
Objet : Formulaire de votre site Internet


Tu remplis le formulaire sur leur site et tu as la réponse rapidement.

Ils ont l'air d'être spécialistes "flex fuel", mais sans doute pas les seuls... après, si c'est comme pour le GPL, faut trouver le bon installateur, car malheureusement ils ne sont pas tous bons !