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Salut
Depuis un petit moment je "surconsomme" avec ma 325ie36.
J'ai recemment changé
sonde lambda
sonde de température d'air a l'admission
sonde de température de LDR
nettoyé mes injecteurs
et aucun changement
je me suis donc penché vers le débimètre, je m'en suis d'ailleurs procuré un autre d'occasion
pb: j'ai l'impression (je n'ai testé que 20 km)que ma conso a légèrement baissé mais le moteur a nettement moins de pêche avc ce débimètre.
Donc voici ma question quelles sont les symptômes d'un débimètre HS?
J'avais dans l'idée que cela entrainait une surconso et une baisse de perf, je me trompe?

merci

salut

Alors pour info quand le mien a commencé a déconner j'avais mon ralenti qui tombait très bas au point qu'on aurait dit que j'allais caler donc je pense qu'un des premier symptomes c'est le ralenti très instable.Apres niveaux conso je sais pas du tout

senna31 a écrit :Salut
Depuis un petit moment je "surconsomme" avec ma 325ie36.
J'ai recemment changé
sonde lambda
sonde de température d'air a l'admission
sonde de température de LDR
nettoyé mes injecteurs
et aucun changement
je me suis donc penché vers le débimètre, je m'en suis d'ailleurs procuré un autre d'occasion
pb: j'ai l'impression (je n'ai testé que 20 km)que ma conso a légèrement baissé mais le moteur a nettement moins de pêche avc ce débimètre.
Donc voici ma question quelles sont les symptômes d'un débimètre HS?
J'avais dans l'idée que cela entrainait une surconso et une baisse de perf, je me trompe?

merci

Salut senna,
quand tu dis "moins de pêche", tu compares par rapport à avant tes problèmes de consomation ou bien récemment?
A priori, tu dois être réglé trés riche, et le mieux avant de partir dans toutes le directions est de vérifier que tu n'as pas une fuite de carburant (compt moteur/dessous de caisse...ect) puis alors de faire un contôle de richesse.
Bien sûr, tu peux "sentir" si elle "pue" l'essence mais c'est aléatoire.
Ca a été soudain ton problème?
Pluche

salut
quand je dis moins de pêche, je veux dire que j'ai testé avc le "nouveau débimètre" puis j'ai réessayé avec l'ancien ds la foulée. Avec le "nveau" moins de pêche et avec l'ancien elle marche un peu plus fort.
Sinon je n'ai aucune fuite, j'ai retiré le collecteur d'admission, changé les joints d'admission, durites d'essence , joints thorique d'injecteur et les sondes.
ps: au CT, le niveau de CO=1,3

c'est bien la meme réf sur les 2 debimetres?

oui les rèf sont les mêmes.
a+

slt !! moi mon souci a été que je ne pouvais monter au delà des 4500tr/min 316i E46, apres je plafone grave ,je ne peut plus accélérer et encore moin tombé un rapport pour dépassé, si non elle fonctionne tres tres bien meme en sous regime a vitesse réduite pas de souci, depuis dimanche elle est débranché .
plus de souci, j'ai meme l'impression qu'elle fonctionne meme mieu mais effectivement j'ai une surconsomation de carburant evidante : MAIS UNE QUESTION ME PERTURBE
POURQUOI L'ODB ne detecte pas le défaut puisque mon débimétre et déconecté sela reste pour moi un mistére slt!!

Salut ,


Tes bougies ont combien de bornes ?

BalèT a écrit :Salut ,
Tes bougies ont combien de bornes ?

slt en faite j'ai acheté ma bm en novembre 06 et j'ai parcourru 10.000 borne avec
je l'ai acheté chez une concetion peugeot qui m'a garantie une révision complete lors de mon achat voilà pour répondre a ta question si elle s'adressé a moi fets69