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Salut a tous.

Ayant toujours des cliquetis au alentour de 2000 trmn Je suis allé chez mon concessionnaire préféré pour lui demander conseille.
Il ma simplement demander de mettre du 98 pour voir.
J’aurais aimé avoir vos avis sur cette solution.
Est-ce que cela pourrai venir d’un encrassement des chambres de combustions ?
Et sinon quel organe susceptible d’être en panne pourrait créer ce cliquetis ?

Merci
A+

525I de 1992 moteur M50

salut et bienvenue !
ça peut effectivement venir du carburant mais j'y crois pas trop. Rien ne t'empeche d'essayer le SP98, comme ça tu seras fixé.
Perso, je dirai les poussoirs hydroliques, qui grippent un peu et font ce cliqueti. Mais si c'est ça, je te rassure ce n'est pas grave dutout, c'est juste désagréable, et un peu couteux à faire changer

Salut

Il parrait qu'il y a un dispositif "anticliquetis".

Comment ce presente t-il avec une sonde ? (a changer)

Peut etre une piste.....

Merci

quelques questions?
kilométrage de ton moulin et kilométrage de ta vidange
ton moteru est fait pour rouler au 95 si tu es catalysé, enfin tu peux testé.

a++

Re

Mon moteur a 150 000 kms et il reste une led avant vidange.

Et oui elle est catalisée prevu pour du 95.

Je crois aussi avoir une legere fuite au pot meme apres avoir changé des joints jusqu'au catalyseur.

Peut etre un pb de sonde lambda?

A+

DDBMW a écrit :Re

Mon moteur a 150 000 kms et il reste une led avant vidange.

Et oui elle est catalisée prevu pour du 95.

Je crois aussi avoir une legere fuite au pot meme apres avoir changé des joints jusqu'au catalyseur.

Peut etre un pb de sonde lambda?

A+

je pense pas à la sonde , plutot un capteur d'avance et vérifie un peu le faisceau d'allumage.
le bruit y a une différence entre moteur chaud ou froid, tu es sur que c'est pas un bruit de culbuteries , tu as un vanos ??
tu devrais vidangé pour voir.

manuz1 a écrit :

DDBMW a écrit :Re

Mon moteur a 150 000 kms et il reste une led avant vidange.

Et oui elle est catalisée prevu pour du 95.

Je crois aussi avoir une legere fuite au pot meme apres avoir changé des joints jusqu'au catalyseur.

Peut etre un pb de sonde lambda?

A+

je pense pas à la sonde , plutot un capteur d'avance et vérifie un peu le faisceau d'allumage.
le bruit y a une différence entre moteur chaud ou froid, tu es sur que c'est pas un bruit de culbuteries , tu as un vanos ??
tu devrais vidangé pour voir.

Salut

Oui j'ai un vanos elle clique a chaud pas a froid (avec le starter tout est ok)
Le faiseau semble ok les bobines sont directement sur les bougies.
C'est vraiment un cliquetis et non pas un bruit de poussoires.
Il est vrai que le 98 a reduit ce bruit mais pas eliminé.
Il y a plusieurs capteur d'allumage?

Merci
a+

les bougies sont elles récentes ???
regarde leur états .

as tu la revue technique du m 50 ??
il faut vérifier ton capteur.

il est temps de faire une vidange ! si possible avec une huile un peu moins fluide

manuz1 a écrit :les bougies sont elles récentes ???
regarde leur états .

as tu la revue technique du m 50 ??
il faut vérifier ton capteur.

Salut


Mes bougie on 30 000 kms.

J'ai la revue du M50.

Je verifi le capteur des que possible.

Merci

a+