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salut à tous, voilà j'ai depuis 6 mois un 318is de 96 avec moteur M40 et depuis que je l'ai j'ai un bruit de sifflement aigus seulement au ralenti, et il se trouve au niveau de la pipe d'admission.
je ne sais pas comment le suprimer si vous avez une solution je suis preneur, car j'aime bien ne pas avoir de bruit bizarre dans mon moteur, 2éme points peut être en liason avec le premier mon ralenti se trouve entre 1000 trs/mn et 500 trs/mn et il est stable
à combien de tour/mn ce moteur tourne normalement?

merci pour vos réponses

@+

+/- 850 Tours minutes avec une tolérance de 50 t/mns.

merci pour ta reponse est ce que celà veut dire que l'aiguille du compte tour doit ce situer au millieu entre 1000 et 500 trs/mn ?

Il doit etre environ à 2 millimètres en dessous du 1000.

mon aiguille de compte tours ce trouve l'argement en dessous donc au ralenti elle doit être en 600 et 700 trs/mn.

qu'est qui peut causer une tel baisse de regime au ralenti ?

Une prise d'air entre le papillon de gaz et le débimetre d'air peut causer ; et le sifflement, et le ralentis instable.
Solution : localiser la fuite et la boucher (Temporaire) ou changer l'élement incriminé (Plus sûr)
Bon courage

j'ais tout verifier de la boite à aire à la pipe d'admission et pas de fuite, par contre j'ais le gros papillon qui est rempli de calamine, ya t'il un produit special pour le nettoyer ou faut-il ce le faire à la main et, est ce que ça peut causer la baisse du ralenti parceque à priori le sifflement vient de là?

merci pour vos reponses

(moteur m44 16s)

318is a écrit :est ce que ça peut causer la baisse du ralenti

Si ça obstrue l'arrivée d'air, c'est possible

Pour nettoyer, tu peux utiliser une bombe de "nettoyant carburateur" (En vente dans tous les centre auto) que tu puverise dans l'entrée du débimetre d'air (Filtre démonté donc) moteur tournant et legerement accéleré (Env 2000tr/mn)
( éviter tout contact du produit avec la peau ou les yeux )
Bon courage

merci pour ta réponse je fait l'essais ce soir

bon ce week end j'ais démonter le systéme papillons et tout nettoyer comme neuf, resultat pas de changement, par contre je me pose une question au sujet du régulateur de ralenti car lorsque je mais le contact j'entends un bruit de vibration a l'interieur de celui-ci, je les démonter et le clapet de fermeture reste entrebailler de quelque millimétre contact mis ou pas, et il présente un jeu important. ma question : comment le tester pour savoir si il fonctionne correctement ?