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salut
je vais bientot entamer le demontage complet
du moteur de ma 730ia v8 e32 (moteur M60B30)
pour une renovation de A a Z.

je voudrais donc avoir des info sur le demontage
aussi bien depose que mise en "piece" a propos
d'eventuel galere!

pour info ma renovation portera sur la segmentation
coussinet de bielle et vilebrequin ,joint de queue de
soupape et tres certainement d'autre.......

merci pour vos infos
A+

salut a toi le motive. je croie qu il faut un outil pour les arbre a came.va voir bmw car moi après renseignement je ne déculasse plus je change de v8(m60 40 ) trop chère de pièces(joint, goujon,segment,coussinet etc environ 1300 de pièces) le control des culasse 400 a 500e;il y avez un moteur neuf sur ebay un 3l.je suis allé le voire a Marseille car il ne savez pas la cylindrer du v8 et il en voulez 1500 euro complet alternateur ,calculateur,démarreur etc .il était en vente encore la semaine dernière.moi je comence apres les fetes,les livraison de pieces sont meilleur

salut,c'est ici que sa ce passe


http://pagesperso-orange.fr/DarkGyver/index_DarkGyver.html

wildcatfred a écrit :salut a toi le motive. je croie qu il faut un outil pour les arbre a came.va voir bmw car moi après renseignement je ne déculasse plus je change de v8(m60 40 ) trop chère de pièces(joint, goujon,segment,coussinet etc environ 1300 de pièces) le control des culasse 400 a 500e;il y avez un moteur neuf sur ebay un 3l.je suis allé le voire a Marseille car il ne savez pas la cylindrer du v8 et il en voulez 1500 euro complet alternateur ,calculateur,démarreur etc .il était en vente encore la semaine dernière.moi je comence apres les fetes,les livraison de pieces sont meilleur

merci wildcatfred

finalement apres un passage dans un garage BOSCH il y a beaucoup
moins de boulot en vue
je m'explique: je suspecter un manque de compression et suite au
controle de ces dernieres le resultat est de 11 ce qui est exellent puisque
ça doit se situer entre 10 et 12 pour le M60B30!
apres un petit passage au banc il se trouve que le debimetre est en defaut
donc remplacement du debimetre ,je tente l'occasion (50e), et remplacement
des joint de queue de soupape ,donc aucune intervention sur bas moteur ni
joint de culasse

si je comprend bien tu passe du 3l au 4l dans la meme caisse !!!
dans tout les cas bon courage pour ce remplacement, tien nous au courant
sur d'eventuel galere que je ne te souhaite pas!

A+

polux a écrit :salut,c'est ici que sa ce passe
http://pagesperso-orange.fr/DarkGyver/index_DarkGyver.html

salut polux

je te remercie je connaissais ces fiches mais je ne les retrouvais plus!!!
super

A+