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salut à tous,


j'ai une BMW 325 TDS AUTO et j'aimerais savoir quand ext ce que je dois changer l'huile de la boite et s'il y a moyens de vérifier s'il y en assez?.y'at'il un lien avec l'huile de direction asssitée?.

encore merci

DEJAN

Yop !

Non aucun lien avec la direction assistée.

Comme dit dans le Forum il y a peu je ne sais plus par qui, le niveau de l'huile de boite auto doit être vérifié moteur tournant.

Si j'me trompe on va vite le savoir.. héhéhé

Biz.

merci pour l'info et OK pour la directionj assistée !

on attends la reposne pour le reste...

BIZ
DEDE

Les niveaux Direction Assistée et Boite Automatique n'ont en commun qu'ils se vérifient "MOTEUR TOURNANT" (sous pression) et le fait que normalement, ils sont lubrifiés à vie, càd qu'il n'y a pas de VIDANGE.
Les fluides ne sont pas les memes : se référer aux préconisations contructeur.

Yo !

Les trucs lubrifiés à vie, perso ça me fait peur... :?

Quel que soit l'utilisation une huile se dégrade avec :

- le temps (années)
- la châleur
- les contraintes (pression)
- je dois en oublier d'autres...

Donc je vais vidanger celle de la direction assistée car elle à une sale gueule !

Biz

Il y aussi la condensation NONO38.
Les trucs lubrifiés à vie existent (certains paliers, roulements, moyeux industriels).
Mais sur une caisse il vaut mieux prévenir que guérir.
L'ATF (Dexron II ou III) des boîtes auto et direction assistée se remplace quand même.
Les bases de ces huiles s'oxydent avec le temps (augmentation de la viscosité, épaississement, décoloration)
Les additifs contenus dans l'huile perdent de leur efficacité (antiusure ).
Le pouvoir de séparation à l'eau de condensation baisse, d'où tendance à faire un peu de mayonnaise et moussage.

jimbolo

Salut tous...

Je confirme vos dires sur les huiles... j'ai une durite de Direction Assistée qui a lachée (elle frottait sur une tête de vis... :roll: ) J'ai donc foutu de l'huile partout, fait une séance de muscu pendant 2 jours le temps de faire faire cette durite (une 524td est assez lourde sur le train avant... si si je vous assure, limite y fo être 2 pour tourner le volant :? )

Ca tombe bien... je voulais faire ma vidange d'huile de DA...

Enfin, j'ai remis une durite neuve et de l'huile neuve....

8O FAITES LE : Y A UNE DIFFERENCE ENNOOORRRRMMMMEEE.... :!: :!: :!:

J'ai l'impréssion de tourner le volant sur de la neige...

Comme quoi, il faut bien changer ces huiles... (en plus, c'est préconisé tous les 2 ans maxi sur TOUTES les voitures... alors pourquoi pas sur nos BMW ????)

@+

Salut les potes !

Hier soir j'ai potassé la revue Haynes à propos de la vérif du niveau d'huile de boite automatik :

Celle ci doit se faire moteur CHAUD et TOURNANT au ralenti.

Voili voila

Merci de confirmer la moitié de mes dires !

Y a quand meme un lien entre l'huile de boite auto & de da c'est la meme huile qu'il faut, c'est de l'huile ATF