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Salut,

Je me demandais si un vanos peut casser d'un coup ou si en général c'est progressif.

J'ai eu un bruit zarbi ce soir en démarrant d'un feu (sans pousser trop fort), genre grrrrr clang grrr clang...

Et puis le bruit a disparu. En fait je suis pas sur que le bruit venait de moi ou de la caisse à coté.
Etant un peu parano, j'ai eu comme l'impression qu'elle tirait moins que d'habitude en bas des tours.

D'ou ma 2ieme question, quand le vanos est cassé, çà tire un peu moins bien en bas des tours ou çà tire beaucoup moins bien en bas des tours?

A++

Jamais tu cassera ton vanos crois moi !
Un chef atelier BM ma dit un jour, ca gueule ca crie c'est moche mais ca casse pas un vanos !!!

il doit pouvoir se dérégler en revanche.

et se reregler

kreez a écrit :Jamais tu cassera ton vanos crois moi !
Un chef atelier BM ma dit un jour, ca gueule ca crie c'est moche mais ca casse pas un vanos !!!

ol54 a écrit :il doit pouvoir se dérégler en revanche.

et se reregler

Oula !! çà doit couter un bras encore çà !!

Sinon, sans vouloir insister, un vanos cassé (ou sur les rotules...) çà fait que la caisse tire comme une 4L ou plutôt comme si on perdait seulement genre 30cv?

Si la caisse ne fait plus aucun bruit bizarre, es-ce que le vanos peut quand même avoir un pet?

Gabro4 a écrit :
Oula !! çà doit couter un bras encore çà !!

Sinon, sans vouloir insister, un vanos cassé (ou sur les rotules...) çà fait que la caisse tire comme une 4L ou plutôt comme si on perdait seulement genre 30cv?

Si la caisse ne fait plus aucun bruit bizarre, es-ce que le vanos peut quand même avoir un pet?

Avec vanos défectueux, le moteur tourne très mal au ralenti, bruyant au démarrage à chaud pendant quelques secondes. moi j'avais ces symptomes, mais la voiture marchais bien a part ça.
@+

hello

bien souvent c'est les roulleaux a l'intérieur du vanos du fon du bruit, clac, clac ,clac

effectivement un simple vanos ça peut faire du bruit, mais ça casse rarement.

part contre il est conseillé de controler le callage de la distribution, une chaine ça s'allonge, ça commence part claquer et aprés tout se décalle

@+

Si le Vanos se grippe (même si c'est pas la seule avarie possible sur un Vanos), il peut etre rester en position "bas régime" ou position "haut régime" et du coup, tu y perds quelques chevaux haute ou basse du compte tours (inverse a la position dans laquelle il est bloqué).

CBGTI a écrit :Si le Vanos se grippe (même si c'est pas la seule avarie possible sur un Vanos), il peut etre rester en position "bas régime" ou position "haut régime" et du coup, tu y perds quelques chevaux haute ou basse du compte tours (inverse a la position dans laquelle il est bloqué).

Et comment on peut en etre sur? un check DIS avec la malette est obligatoire pour s'en rendre compte? (dans les 90€ le test chez BM je crois)

Sinon au garage, ils peuvent enlever le cache du couvre culasse, mettre sous pression d'air le système du vanos et voir si il gigote correctement (ça doit pas couter cher à faire faire)

Salut

Le bruit du Vanos jusqu'à 2000 tours resulte d'un jeu entre l'unité Vanos et la came d'admission.

Un kit rep. est prévue par BMW.

Le bruit sur tout la bande des tours parle plutôt pour une glissiere (ou les deux) cassé.

Une rep. plutôt chere.

J'ai deja posté ici un guide de rep Vanos. Ici

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...c=92469&hl=

Bonne chance et à bientôt

Werner